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快放閥的工作原理是什么?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-10-04
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  如圖:汽車(chē)制動(dòng)時(shí),從雙腔制動(dòng)閥前腔輸往后輪制動(dòng)氣室的壓縮空氣進(jìn)人A口后,推動(dòng)膜片向下,緊緊地堵住排氣口,同時(shí)吹開(kāi)膜片四周,使膜片邊緣下彎,壓縮空氣沿下殼體的徑向溝槽,經(jīng)B,C氣口分別通向后輪左、右制動(dòng)氣室,車(chē)輪產(chǎn)生制動(dòng)作用。 
    
  汽車(chē)解除制動(dòng)時(shí),雙腔制動(dòng)閥至快放閥管路內(nèi)的壓縮空氣由雙腔制動(dòng)閥排氣口排出??旆砰y至左、右制動(dòng)室的壓縮空氣回流推動(dòng)膜片上行,堵住B,C氣口通往A氣口的通道,制動(dòng)氣室的壓縮空氣經(jīng)排氣口迅速排人大氣。

回答者:網(wǎng)友
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快放閥是用來(lái)調(diào)節(jié)輸入和輸出壓力的比值使在較低的制動(dòng)減速度時(shí),減少前軸的制動(dòng)氣壓.避免前輪制動(dòng)時(shí)抱死.從而改善整車(chē)的制動(dòng)性能。
快放閥是由上殼體、膜片、密封圈和下殼體組成。
回答者:網(wǎng)友
快放閥裝在雙腔制動(dòng)閥前腔室和后輪制動(dòng)氣室之間,其主要作用是使后輪制動(dòng)氣室就近放氣,迅速解除后輪制動(dòng),以提高汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的行駛穩(wěn)定性。
上、下殼體用螺釘連成一體,之間裝有密封圈,膜片裝在上、下殼體內(nèi)腔中。上殼體下弧面為膜片變形支承面,膜片周緣部分與上、下殼體之間有一定間隙,可以上下移動(dòng)。上殼體的氣口通過(guò)接頭、氣管接雙腔制動(dòng)閥前腔室,下殼體與兩端氣口通過(guò)接頭、氣管接后輪左、右制動(dòng)氣室,下邊氣口通大氣。
回答者:網(wǎng)友
快放閥是用來(lái)調(diào)節(jié)輸入和輸出壓力的比值使在較低的制動(dòng)減速度時(shí),減少前軸的制動(dòng)氣壓.避免前輪制動(dòng)時(shí)抱死.從而改善整車(chē)的制動(dòng)性能。
回答者:網(wǎng)友
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