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寶馬轎車(chē)有四輪驅(qū)動(dòng)嗎！

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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X5是寶馬公司有史以來(lái)生產(chǎn)的第一款四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)，該車(chē)在美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯坦堡的寶馬工廠生產(chǎn)，于1999年底投放市場(chǎng)并迅速受到追捧。在國(guó)內(nèi)，擁有一輛寶馬X5也成為不少男士的夢(mèng)想。寶馬公司表示：“公司在構(gòu)思X5之初，就已經(jīng)決定要生產(chǎn)一輛舒適、安全而擁有優(yōu)良操控的新車(chē)種?！痹谲?chē)身結(jié)構(gòu)上，其單體式車(chē)身與寶馬其他汽車(chē)一樣；在機(jī)械結(jié)構(gòu)上，X5 沒(méi)有越野車(chē)的規(guī)格，沒(méi)有高、低齒輪比之設(shè)計(jì)。所以，寶馬認(rèn)為 SUV已經(jīng)不足以形容X5在設(shè)計(jì)上的新取向，因此改用新叫法SAV（Sports Activity Vehicles）。此次記者試駕的是寶馬X5 4.4i，該車(chē)擁有4.4升排量的8氣缸32氣門(mén)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。外形：氣質(zhì)高雅如紳士與大多數(shù)SUV一樣，寶馬X5也擁有高高的車(chē)身和較大的離地間隙，但如果你仔細(xì)看一下就會(huì)覺(jué)得它與一般意義上的越野車(chē)有很大的不同，在氣質(zhì)上，X5較少剛強(qiáng)的硬漢感覺(jué)，而更多的是優(yōu)雅的紳士風(fēng)度，如果把大多數(shù)越野車(chē)比作強(qiáng)悍的拳擊選手，那么X5更應(yīng)該像是準(zhǔn)確迅速的擊劍選手了。由直徑較小的圓形前照燈以及弧形角式轉(zhuǎn)向指示燈所組合成的前照燈組合，顯得細(xì)窄修長(zhǎng)，“雙腎形”進(jìn)氣格柵以弧面過(guò)渡與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋形成一體化設(shè)計(jì)，同時(shí)也是表明自己家族榮譽(yù)的最好方式。寶馬X5兩側(cè)的曲線設(shè)計(jì)極具創(chuàng)意，既使它的力量感得以顯示又使視覺(jué)重心下移。 X5尾部呈圓弧形，且圓中略帶棱角，后保險(xiǎn)杠下的裙部向內(nèi)收縮，一方面突出了尾部豐滿性感的曲線，另一方面也使離去角增大，增加了寶馬X5的縱向通過(guò)能力。內(nèi)飾：裝備精良舒適度佳坐進(jìn)寶馬X5，可以感到寶馬車(chē)固有的豪華氣度在X5身上并沒(méi)有絲毫改變。寶馬X5的視野很好，車(chē)門(mén)兩側(cè)超大的后視角反光鏡讓后視盲區(qū)減小到可以忽略的程度。寶馬X5的電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅是多方位的，不論高矮胖瘦，各種身材的人都能很容易地把座椅調(diào)節(jié)成最適合自己的位置。真皮座椅彈性材料的硬度適中，表面是手感舒適的皮面。座椅甚至可以調(diào)節(jié)“支承面曲率”，能將人體重量的壓力均勻地分布于大腿和臀部之間，長(zhǎng)途駕駛將成為休閑活動(dòng)。前后雷達(dá)報(bào)警是X5具備的另一項(xiàng)高科技裝備，當(dāng)開(kāi)啟雷達(dá)之后，不管車(chē)前還是車(chē)后有障礙物時(shí)，倒車(chē)?yán)走_(dá)會(huì)為駕駛員提供聲音提示，在把這輛大家伙停到相對(duì)狹窄的車(chē)位時(shí)這項(xiàng)裝備顯得尤為重要。動(dòng)力：將V8發(fā)動(dòng)機(jī)性能發(fā)揮到極致作為世界上第一家制造出V8發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商，寶馬已將這一發(fā)明成果發(fā)揮到了極致。寶馬X5的V8發(fā)動(dòng)機(jī)備有一個(gè)藝術(shù)品般完美的冷卻系統(tǒng)，打破: 回答者：網(wǎng)友

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