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摩托車真空化油器與普通油門拉線式化油器哪個(gè)好.

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提問者:網(wǎng)友 2017-07-05
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一.一般壞的話主要是真空膜容易破,多數(shù)情況下可以找到同型號(hào)的或者是通用件,也就是十幾元.二,優(yōu)點(diǎn):1.能改善摩托車突然加速的性能。即當(dāng)摩托車從低速狀態(tài)突然加速時(shí),可迅速供給發(fā)動(dòng)機(jī)較濃的、并且混合較均勻的可燃混合氣,使得摩托車能夠無停頓地、從怠速或低速聲速加速至中、高速,其原因如下。 這種形式化油器的油門拉線是與柱塞閥后面的氣氣門相邊的。低速 時(shí)節(jié)氣門的開度較小,化油器也是通過怠速噴孔和過渡噴孔供油,形成較濃混合氣。當(dāng)突然加大節(jié)氣門開度時(shí),怠速噴孔與過渡噴孔的供油量迅速減小,發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)進(jìn)氣量增大,而由于慣性作用,柱塞閥從原位置上升到新位置的速度慢于節(jié)氣門的開啟速度,因而喉口處的流通截面積較小,造成氣體流速較大,在喉口處的真空度也較大,這樣就可以迅速從主噴孔中噴出較多的汽油,從而形成較濃而又均勻的混合氣,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升,保證了摩托車的加速性能。2.混合氣的濃度隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化而自動(dòng)調(diào)整適應(yīng),比較接近最佳的混合氣成分,因而發(fā)動(dòng)機(jī)油耗得以降低,同時(shí)排放也得以改善。
回答者:網(wǎng)友
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