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開，長城哈佛H3的師傅請進(jìn)；

開，長城哈佛H3的師傅請進(jìn)；: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-03

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性能沒問題。 2.0動力的問題，如果你不處在山區(qū)沒問題，如果多坡路的話，提速比較肉，但跑路還是可以的。質(zhì)量就是一般質(zhì)量了，這個價格或略高一些的，你買別的SUV，質(zhì)量只有可能比他差售后服務(wù)不能一概而論，各地都有不同，建議你了解一下本地其它開長城車的車主價格（透露個秘密），長城的車一般給經(jīng)銷商的利潤是4000左右。你自己看著砍嘍，祝提車順利。總之2.0的排量太小了哈佛，好評如潮，作為一款國產(chǎn)suv，這樣的表現(xiàn)很到位了。2.0動力可以的，質(zhì)量一等的，保有量少，售后沒大眾好，那是顯而易見的，可以下手，再不下手，這款車就換代了車的整體性不錯，有通過顛簸路面的能力。車重1700Kg以上，2.0汽油機不堵車夠用，但不要想做越野之類的激烈駕駛售后要看你當(dāng)?shù)氐那闆r 性能沒問題。 2.0動力的問題，如果你不處在山區(qū)沒問題，如果多坡路的話，提速比較肉，但跑路還是可以的。質(zhì)量就是一般質(zhì)量了，這個價格或略高一些的，你買別的SUV，質(zhì)量只有可能比他差售后服務(wù)不能一概而論，各地都有不同，建議你了解一下本地其它開長城車的車主價格（透露個秘密），長城的車一般給經(jīng)銷商的利潤是4000左右。你自己看著砍嘍，祝提車順利。總之2.0的排量太小了哈佛，好評如潮，作為一款國產(chǎn)suv，這樣的表現(xiàn)很到位了。2.0動力可以的，質(zhì)量一等的，保有量少，售后沒大眾好，那是顯而易見的，可以下手，再不下手，這款車就換代了車的整體性不錯，有通過顛簸路面的能力。車重1700Kg以上，2.0汽油機不堵車夠用，但不要想做越野之類的激烈駕駛售后要看你當(dāng)?shù)氐那闆r: 回答者：網(wǎng)友

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