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汽車起動機的保持線圈，吸引線圈，電動機開關觸點，開關觸盤之間的工作原理是怎么樣的極其作用。

: 問提問者：網友 | 2017-06-25

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其電路為：蓄電池正極→30端子→電流表→點火開關→起動繼電器“點火開關”接柱→線圈→搭鐵→蓄電池負極。鐵心被磁化，吸引觸點臂，觸點臂閉合。電磁鐵線圈電路接通繼電器觸點閉合，同時接通吸引線圈和保持線圈電流電路。吸引線圈電路：蓄電池正極→30端子→起動繼電器“電池”接柱、支架、觸點、“起動機”接柱→端子“50”→吸引線圈→起動機磁場端子→電動機磁場繞組→電樞繞組→搭鐵→蓄電池負極。保持線圈電路：蓄電池正極→ 30端子→起動繼電器“電池”接柱、支架、觸點、“起動機”接柱→端子“50” →保持線圈→搭鐵→蓄電池負極。當吸引線圈和保持線圈剛剛接通電流時，兩線圈產生同方向的磁通，在其磁力共同作用下，活動鐵心前移。后端通過滑環(huán)帶動撥叉移動使驅動齒輪與飛輪進入嚙合。電動機開關接通后，吸引線圈和附加電阻短路。保持線圈繼續(xù)通電。活動鐵心保持吸合位置。當驅動齒輪與飛輪齒圈接近完全嚙合時，活動鐵心帶動推桿前移使觸盤將起動機主電路接通。其電路為：蓄電池正極→30端子→電動機開關觸盤→C端子→磁場繞組→正電刷→電樞繞組→負電刷→搭鐵→蓄電池負極。起動開關斷開起動繼電器停止工作，觸點張開。吸引線圈電路為：蓄電池正極→30端子→觸盤→C端子→吸引線圈→50端子→保持線圈→搭鐵→蓄電池負極。兩線圈吸力抵消，彈簧復位，驅動齒輪與飛輪脫開嚙合。: 回答者：網友

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