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汽車有哪幾種類型？

比如跑車雙門轎車還有其他的么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-20

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一、按用途 1、運(yùn)輸汽車 (1) 轎車：乘坐2～9個(gè)乘員(包括駕駛員)，主要供私人使用。轎車可按發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積(發(fā)動(dòng)機(jī)排量)分級(jí)：微型轎車——發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積1L以下。普通級(jí)轎車——發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為1.0～1.6L。中級(jí)轎車——發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積1.6～2.5L。上述三種級(jí)別的轎車的主要特點(diǎn)是尺寸較小，結(jié)構(gòu)緊湊，前排座椅是較舒適的乘坐位置，而后排座椅通常供輔助用。因此，這些轎車最宜作為車主自己駕駛的家庭用車。中高級(jí)轎車——發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為2.5～4L，如德國(guó)奔馳300系列轎車。高級(jí)轎車——發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為4L以上，如美國(guó)通用汽車公司的卡迪拉克(CADILLAC)高級(jí)轎車，美國(guó)福特汽車公司的林肯(LINCOLN)高級(jí)轎車，英國(guó)羅爾斯·羅依斯(ROLLS ROYCE)高級(jí)轎車和德國(guó)奔馳500系列、560系列高級(jí)轎車。上述兩種級(jí)別的轎車的主要特點(diǎn)是尺寸大、裝備齊全考究、性能優(yōu)良，較舒適的座位設(shè)置在后排。因此，這些轎車適于聘任駕駛員的社會(huì)上層人士使用。 (2)客車：乘坐9個(gè)以上乘員，主要供公共服務(wù)用。按照服務(wù)方式不同，客車的構(gòu)造亦不同，可分為城市公共客車、長(zhǎng)途客車、團(tuán)體客車、游覽客車等類型。城市公共客車由于乘客上下車頻繁，其地板離地高度較低并設(shè)有2～3扇客門，車內(nèi)設(shè)站立位置，故車內(nèi)通道應(yīng)有足夠的高度與寬度。長(zhǎng)途客車由于乘坐時(shí)間長(zhǎng)，車內(nèi)全部布置座席，通常只有1扇客門，乘坐舒適性要求較高，還須設(shè)有若干個(gè)行李艙。團(tuán)體客車供機(jī)關(guān)、團(tuán)體使用，行車時(shí)間和路線較靈活，不設(shè)行李艙。游覽客車有較舒適的座位，其車窗尺寸較大，以便開(kāi)闊視野。客車可按車輛長(zhǎng)度分級(jí)：微型客車——長(zhǎng)度3.5m以下。輕型客車——長(zhǎng)度3.5～7m。中型客車——長(zhǎng)度7～10m。大型客車——長(zhǎng)度10～12m。特大型客車——包括鉸接式客車(車輛長(zhǎng)度大于12m)和雙層客車(長(zhǎng)度10～12m)兩種。 (3)貨車：用于運(yùn)載各種貨物，在其駕駛室內(nèi)還可容納2～6個(gè)乘員。由于所運(yùn)載的貨物種類繁多，貨車的裝載量及車箱的結(jié)構(gòu)也各有不同，主要分為普通貨車和專用貨車兩大類型。普通貨車具有欄板式車箱，可運(yùn)載各種貨物。專用貨車通常由普通貨車改裝，其車箱是為專門運(yùn)載某種類型的貨物而設(shè)計(jì)的，如運(yùn)載易污貨物的閉式車箱、運(yùn)載易腐食品的冷藏車箱、運(yùn)載砂土礦石的自卸車箱、運(yùn)載液體、氣體或粒狀固體的罐式車箱、運(yùn)載大型貨物的平臺(tái)式車箱等等。貨車可按其總質(zhì)量分級(jí)：微型貨車——總質(zhì)量小于1.8t。輕型貨車——總質(zhì)量為1.8～6t。中型貨車——總質(zhì)量為6～14t。重型貨車——總質(zhì)量大于14t。 (4)牽引汽車：專門或主要用于牽引掛車的汽車，通?？煞譃榘霋鞝恳嚭腿珤鞝恳嚨阮愋?。半掛牽引汽車后部設(shè)有牽引座，用來(lái)牽引和支承半掛車前端。全掛牽引汽車本身帶有車箱，其外形雖與貨車相似，但其車輛長(zhǎng)度和軸距較短，而且尾部設(shè)有拖鉤。牽引汽車都裝設(shè)有一部分掛車制動(dòng)裝置及掛車電氣接線板等。 2、特種用途汽車這種汽車根據(jù)特殊的使用要求設(shè)計(jì)或改裝而成，主要是執(zhí)行運(yùn)輸以外的任務(wù)。具有裝甲或武器的作戰(zhàn)車輛不屬此列，而被列為軍事特種車輛。 (1) 娛樂(lè)汽車：專供假日娛樂(lè)消遣的汽車，運(yùn)輸已不是此種汽車的主要任務(wù)。娛樂(lè)汽車的例子如旅游汽車、高爾夫球場(chǎng)專用汽車、海灘游玩汽車等。 (2) 競(jìng)賽汽車：是按照特定的競(jìng)賽規(guī)范而設(shè)計(jì)的汽車。著名的競(jìng)賽規(guī)范有一級(jí)方程式競(jìng)賽、拉力賽等。競(jìng)賽汽車的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)原理雖然與其他汽車大致相同，但其用途卻很特殊。由于競(jìng)賽過(guò)程中汽車的各種零部件及其性能都需經(jīng)受極其嚴(yán)峻的考驗(yàn)，往往在競(jìng)賽汽車上集中使用了大量尖端科技成就。各廠商為了爭(zhēng)奪錦標(biāo)也不惜大量投資進(jìn)行代價(jià)昂貴的研制工作。因此，舉辦汽車競(jìng)賽對(duì)促進(jìn)汽車科技發(fā)展具有重要作用，也是各廠商及其贊助者相互競(jìng)爭(zhēng)和進(jìn)行廣告宣傳的好時(shí)機(jī)。 (3) 特種作業(yè)汽車：是指在汽車上安裝各種特殊設(shè)備進(jìn)行下列特種作業(yè)的車輛：如商業(yè)售貨車、環(huán)衛(wèi)環(huán)保作業(yè)車、市政建設(shè)工程作業(yè)車，農(nóng)牧副漁作業(yè)車、石油地質(zhì)作業(yè)車、醫(yī)療救護(hù)車、公安消防車、機(jī)場(chǎng)作業(yè)車……等類型。二、動(dòng)力裝置型式 1、活賽式內(nèi)燃機(jī)汽車根據(jù)其使用的燃料不同，通常分為汽油車和柴油車。汽油和柴油在近期內(nèi)仍將是活塞式內(nèi)燃機(jī)的主要燃料，而各種代用燃料的研究工作也在大力開(kāi)展，例如以丙烷和丁烷為主的液化石油氣，還有甲醇和乙醇以及它們的衍生產(chǎn)品等等。活塞式內(nèi)燃機(jī)還可按其活塞的運(yùn)動(dòng)方式分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)等類型。 2、電動(dòng)汽車其動(dòng)力裝置是直流電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)廢氣排出、不產(chǎn)生污染、噪聲小、能量轉(zhuǎn)換效率高、易實(shí)現(xiàn)操縱自動(dòng)化。電動(dòng)機(jī)的供能裝置通常是化學(xué)蓄電池。傳統(tǒng)式的鉛蓄電池在重量、充電間隔時(shí)間、壽命、放電能力等方面還不完全令人滿意，從而限制了電動(dòng)汽車的大量普及。但是，在汽車公害、能源等社會(huì)問(wèn)題還不完全令人滿意，從而限制了電動(dòng)汽車的大量普及。但是，在汽車公害、能源等社會(huì)問(wèn)題進(jìn)一步突出的今天，又會(huì)促使電動(dòng)汽車的研究和推廣工作加快步伐。目前，堿性蓄電池(鎳-鎘電池、鎳-鐵電池)的研究取得了較大的進(jìn)展。這種電池性能好、重量輕，但是其制造工藝較復(fù)雜，致使價(jià)格過(guò)高。此外，電動(dòng)機(jī)的供能裝置也可以是太陽(yáng)能電池，或者是其他形式的電源。 3、燃?xì)廨啓C(jī)汽車與活塞式內(nèi)燃機(jī)相比，燃?xì)廨啓C(jī)功率大、質(zhì)量小，轉(zhuǎn)矩特性好，所使用的燃油無(wú)嚴(yán)格限制，但其耗油量大、噪聲較大，制造成本也較高。三、行駛道路條件 1、公路用車指主要行駛于公路和城市道路的汽車。公路用車的長(zhǎng)度、寬度、高度、單軸負(fù)荷等均受交通法規(guī)的限制。 2、非公路用車主要有兩類：一類是本身的外廓尺寸、單軸負(fù)荷等參數(shù)超出了法規(guī)限制而不適于公路行駛，只能在礦山、機(jī)場(chǎng)和工地內(nèi)的無(wú)路地區(qū)或?qū)Ｓ玫缆飞闲旭偟钠嚕硪活愂窃揭捌嚒?越野汽車是一種能在復(fù)雜的無(wú)路地面上行駛的高通過(guò)性汽車。越野汽車可以是轎車、客車，也可以是貨車或其他用途的汽車。常見(jiàn)的輪式越野汽車都配備越野輪胎并采用全輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式。越野汽車可按總質(zhì)量分級(jí)：輕型越野汽車——總質(zhì)量小于5t。中型越野汽車——總質(zhì)量5～13t。重型越野汽車——總質(zhì)量大于13t。四、行駛機(jī)構(gòu)的特征 1、輪式汽車通?？煞譃榉侨嗱?qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)兩種型式。汽車的驅(qū)動(dòng)型式一般用符號(hào)“n×m”表示，其中n為車輪總數(shù)(在1個(gè)輪轂上安裝雙輪輞和輪胎仍算1個(gè)車輪)，m為驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。 2、其他型式的車輛如履帶式車輛、雪橇式車輛、氣墊式車輛、步行機(jī)械式車輛等等。: 回答者：網(wǎng)友

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