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生產(chǎn)齒輪經(jīng)過(guò)滲碳淬火后，經(jīng)過(guò)酸洗發(fā)現(xiàn)表面有裂紋,是怎么形成的?

生產(chǎn)齒輪經(jīng)過(guò)滲碳淬火后，經(jīng)過(guò)酸洗發(fā)現(xiàn)表面有裂紋,是怎么形成的?鋼種為22CrMoH，滲碳工藝:930℃，24個(gè)小時(shí)，在850℃保溫淬火。
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-02-19
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齒輪經(jīng)過(guò)滲碳淬火后，是否經(jīng)過(guò)磨削加工?如果沒(méi)有，就是熱處理的問(wèn)題。試試以下方法: (1)控制齒輪表面碳濃度 ,應(yīng)嚴(yán)格控制滲碳過(guò)程中的碳粉使表面含碳量降到0.8%~1.0%范圍,相應(yīng)使碳化物和殘余奧氏體都控制在3級(jí)以下,可有效地改善組織狀態(tài)。 (2)控制奧氏體晶粒度 滲碳和淬火溫度高會(huì)使奧氏體晶粒粗大,淬火后形成粗針馬氏體。粗大的針狀馬氏體脆性高,磨削時(shí)容易產(chǎn)生脆裂,為此,調(diào)整熱處理工藝:將滲碳溫度由原930℃降到900℃,淬火溫度由原850℃降為820℃,得到的馬氏體會(huì)比較細(xì)小。 (3)調(diào)整回火工藝減小淬火應(yīng)力 奧氏體淬火形成的馬氏體是膨脹狀態(tài),工件磨削過(guò)程中產(chǎn)生的熱量會(huì)引起馬氏體回火收縮,而這種收縮由于受到母體剛性金屬的制約,便會(huì)在表面局部產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)這種拉應(yīng)力達(dá)到一定極限值,便會(huì)形成裂紋?；谶@一分析,采取適當(dāng)?shù)靥岣呋鼗饻囟?、延長(zhǎng)保溫時(shí)間的辦法。特別是在冬天,有時(shí)還采取補(bǔ)充二次回火的措施。
回答者：網(wǎng)友
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