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中華駿捷轎車后氧傳感器

它壞了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮了我是中華駿捷的車主。我買了它以后感覺(jué)很滿意。但是我車的后氧傳感器總壞是什么原因呢。請(qǐng)問(wèn)專家它壞了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-04

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壞的原因：1、鉛中毒2、燃油品質(zhì)太差3、燃油到三元催化器燃燒4、有一定的使用壽命，雖然壽命比較長(zhǎng)，但不能終身不壞。壞了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響：氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象?；竟ぷ髟恚涸谝欢l件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒后的廢氣實(shí)際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。在高溫及鉑的催化下，帶負(fù)電的氧離子吸附在氧化皓的內(nèi)外表面上。當(dāng)套管廢氣一側(cè)的氧濃度低時(shí)，在電極之間產(chǎn)生一個(gè)高電壓（0.6～1V），這個(gè)電壓信號(hào)被送到ECU放大處理，ECU把高電壓信號(hào)看作濃混合氣，而把低電壓信號(hào)看作稀混合氣。根據(jù)氧傳感器點(diǎn)電壓信號(hào)。因此氧傳感器的電子控制燃油計(jì)量的關(guān)鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時(shí)（端部達(dá)到300℃以上）起特征才能充分體現(xiàn)，才能輸出電壓。它約在800℃時(shí)，對(duì)混合氣的變化反應(yīng)最快，而在低溫時(shí)這種特性會(huì)發(fā)生很大變化。: 回答者：網(wǎng)友

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