答:差速器齒輪包括行星齒輪(小傘齒輪)和半軸齒輪(大傘齒輪)。在車輪直線行駛時(shí)，差速器齒輪磨損率較低。但污濁的潤(rùn)滑油會(huì)使齒面、齒輪止推面、內(nèi)孔磨損加速，止推墊圈、殼體止推面、內(nèi)孔磨損加速。在修理中調(diào)整間隙不當(dāng)會(huì)使大傘齒輪和小傘齒輪在傳動(dòng)中沿軸線方向向后位移，造成齒輪嚙合間隙過(guò)大，則嚙合異常。齒輪長(zhǎng)期嚙合間隙過(guò)大就必然形成齒面臺(tái)階、畸形等，這樣一來(lái)差速器齒輪本身磨損加速了，而且導(dǎo)致十字軸、差速器殼一連串的損傷。
差速器齒輪非正常磨損后，行星齒輪在工作時(shí)出現(xiàn)前后竄動(dòng)、左右擺差，半軸齒輪也在工作時(shí)前后竄動(dòng)、左右擺差，當(dāng)行星齒輪沿半軸齒輪異常傳動(dòng)時(shí)，使十字樞軸受力不均而損傷，同時(shí)止推墊圈和殼體內(nèi)孔也加速磨損。當(dāng)差速器齒輪不旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，也就是車輛直線行駛時(shí)，在傳動(dòng)力變化的情況下齒輪與齒輪相互沖擊，造成十字軸、止推墊圈、差速器殼體加劇損傷。由此可見(jiàn)，差速器齒輪過(guò)分磨損以后，不論差速工作與否，其影響都是非常大的。行星齒輪的破碎、十字軸或一字橫軸的折斷，往往先是齒輪過(guò)分磨損，然后十字軸損傷或折斷。
