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掛車(chē)制動(dòng)釋放閥的原理

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-31
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配有雙管路充氣制動(dòng)的半掛車(chē)在下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí),可一直向半掛車(chē)貯氣筒充氣。當(dāng)半掛車(chē)和牽引車(chē)意外脫掛或半掛車(chē)充氣管道漏氣時(shí),即充氣氣壓低于規(guī)定氣壓時(shí),半掛車(chē)能自行緊急制動(dòng),同時(shí)主車(chē)后制動(dòng)回路也不失去制動(dòng)效果。由于緊急繼動(dòng)閥靈敏度高(10 Kpa ),在管路布置中與半掛車(chē)貯氣筒和半掛車(chē)軸盡量靠近,并采用較粗的供氣管。這種制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間快,制動(dòng)效果良好,有利于列車(chē)動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性的改善,尤其在下長(zhǎng)坡、制動(dòng)頻繁的情況下,可提高半掛車(chē)的制動(dòng)強(qiáng)度,是一種較理想的制動(dòng)系統(tǒng)。可以到www.hqwst.com具體的了解一下,對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)有很詳細(xì)的解釋。
回答者:網(wǎng)友
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