現(xiàn)在許多車都有ECU電腦板不用調(diào)點火正時的，老式的還是有的1）首先將分電器觸點間隙按要求調(diào)整到合適。 2）找到第一缸壓縮上止點位置。取下一缸的高壓分線。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布團堵住火花塞孔，然后搖動發(fā)動機曲軸。當感到氣缸有阻力時，慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，同時觀察，使正時記號對正。 3）調(diào)整分電大至觸點閉合的瞬間。待上述部位都達到要求后，接通點火開關(guān)，松開分電器外殼固定螺絲，轉(zhuǎn)動分電器外殼使斷電器觸點閉合。然后將分電器再逆向轉(zhuǎn)動，至分電器觸點剛剛張開，此一瞬間可看到觸點間產(chǎn)生一微小電火花，再將分電器外殼固定螺絲擰緊，并將辛烷值調(diào)整到刻度為零的位置；此時，分火頭所指的方向即為一缸位置。 4）按點火順序插好分電器蓋上的高壓分線，用手擰緊螺釘，暫時固定分電器。 5）起動發(fā)動機檢驗點火正時，如果此時發(fā)動機點火系統(tǒng)及燃油供給系統(tǒng)調(diào)整良好，則發(fā)動機排氣管應(yīng)滴水，發(fā)動機震動最小及噪聲降到最低。