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大貨車一般都是氣剎車,把制動軟管接上,拖車就有剎車了. 剎車原理:當發(fā)動機驅(qū)動壓縮機將壓縮機空氣經(jīng)單向閥首先輸入濕儲氣地筒。壓縮空氣在濕儲氣筒內(nèi)冷卻并進行油水分離后，再分別經(jīng)兩個單向閥進入儲氣筒的前、后腔。儲氣筒的前腔與串列雙腔式制動閥上腔相連，可以向后制動氣室充氣。儲氣筒后腔與制動閥下腔相連，可以向前儲氣筒充氣。此外，儲氣筒的兩腔氣壓都通過三通向雙指針壓力表中的兩個傳感腔，使兩個指針分別指示儲氣筒兩腔的氣壓。而且儲氣筒后腔還通過氣管與調(diào)壓閥相連，當該腔氣壓增大到規(guī)定值時，調(diào)壓閥便使空壓機停轉(zhuǎn)而停止向儲氣筒供氣。儲氣筒的最高氣壓為0.8Mpa。 駕駛員通過踏板機構(gòu)操縱制動閥。當踩下制動踏板時，拉桿帶動制動閥拉臂下移，而上端以銷軸為支點往下壓，使制動閥上、下兩腔的進氣口分別與本腔的出氣口相通，使儲氣筒前、后腔的空氣分別通過制動閥的上、下腔進入后、前制動氣室，從而促進制動器進入工作。當放松制動踏板時，制動閥使制動氣室接通大氣以解除制動。以上行為可以完成整個行車制動過程。