753和755是美國AB公司新推出的新產品，從內部構造上來說，他們都屬于750系列變頻器，內部都是插槽式的，用來放I/O卡，通訊卡等卡件的，753變頻器為3個卡槽，755是5個卡槽; 如果應用于起重設備上的話，753用來控制小車，755則用來控制起升電機的。 PowerFlex 755的定位： 定位在易于使用, 系統(tǒng)集成, 運用靈活和高性能 電壓等級 400/480V AC，功率范圍 7.5…250 kW / 10…350 Hp 安裝框架 2-7 PowerFlex 753定位： 定位在易于使用的普通運用 電壓等級 400/480V AC，功率范圍 0.75…250 kW / 1…350 Hp 安裝框架 2-7 PowerFlex 753功率范圍： 定位在易于使用的普通運用 功率范圍: 0.75…250 kW/ 1…350 Hp@ 400/480V AC 540/650V DC 安裝框架 2-7 系列號: 20F 3 個插槽 可供通訊卡, 安全卡, 編碼器反饋卡和擴展 I/O 卡使用 標準內置 I/O 端口 功能: DeviceLogix 控制, 預先診斷, 和安全力矩關斷和安全速度監(jiān)控選項 內置運用設置：油井和紡織工業(yè)的纖維運用 PowerFlex 755功率范圍： 定位在易于使用, 系統(tǒng)集成, 運用靈活和高性能 功率范圍: 7.5…250 kW/ 10…350 Hp@ 400/480V AC 540/650V DC 安裝框架 2-7 系列號: 20G 5 個插槽 可供通訊卡, 安全卡, 編碼器反饋卡，擴展 I/O 卡和輔助電源使用 標準的內置 Ethernet 端口 功能: DeviceLogix 控制, 預先診斷, 和安全力矩關斷和安全速度監(jiān)控選項 內置運用設置：提升 更先進的選擇：編碼器反饋，性能和定位功能 PF753:標準內置 I/O 端口: 3 數(shù)字量輸入; 1 繼電器輸出; 1 晶體管輸出; 1 模擬量輸入; 1模擬量輸出; 1 PTC 輸入，可擴展 I/O 卡 V/Hz 電機控制 無速度傳感器矢量控制 帶 FORCE? 專利的矢量控制(with and without encoder) 電壓調節(jié)控制 （非電機控制運用） PF755: 1 標準內置數(shù)字量輸入，可擴展 I/O 卡 V/Hz 電機控制 無速度傳感器矢量控制 帶 FORCE? 專利的矢量控制(with and without encode

性能的話 我認為還是寶馬的發(fā)動機稍好一點 奧迪的運動性能相對要遜一些了 奧迪W12 6.0l和寶馬760li還有奔馳S600是一個檔次的，能買起這個車的不要