助力轉向，顧名思義，是協(xié)助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，助力轉 向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟性上也一定的作用。

就目前汽車上配置的助力轉向系統(tǒng)和我能看到的資料，大致可以分為三類：

(1)一種是 機械式液壓動力轉向系統(tǒng)；

(2)一種是電子液壓助力轉向系統(tǒng)；

(3)另外一種電動助力轉向系統(tǒng)。

工作原理：電子液壓轉向助力系統(tǒng) 克服了傳統(tǒng)的液壓轉向助力系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機皮帶直接驅動，而是采用一個電動泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的 行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車 在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至于影響高速打轉向的需要同時，節(jié)省一部分發(fā)動機功率。

1、機械液壓式的，平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，盡量別打死彎時間太長。此外，注意轉向時是否很沉，是否有噪音等現(xiàn)象，如果 這樣的情況，請一定檢查類似油泵V型帶、內部壓力等方面的問題。

2、電子液壓式的，平時也要注意助力油的多少，當警告燈量時，一定 注意檢查。

3、電動助力系統(tǒng)，這東東盡管結構相對簡單，但保養(yǎng)起來，不是肉眼就能看透的，如果出現(xiàn)方向沉，不聽使喚的問題，辦法就 是拿儀器量吧。