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2010年10月份V3凌悅用什么變速箱

提問者:網(wǎng)友 2018-08-03
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談到變速箱異響問題,并不是想象的那么簡單,經(jīng)過一番詢問,不少技術(shù)專家均表示,不看到實車很難做出判斷,同步器、控制總成問題、加工精度不夠、組裝不好都可能導(dǎo)致異響。 但是也有專家表示,憑他們多年的經(jīng)驗,以及小張車輛的問題表現(xiàn),V3菱悅變速箱問題很可能是因為齒輪加工精度不夠,或者組裝不到位所致。以上兩個問題均可能導(dǎo)致變速箱齒輪不能正常貼合,在換擋時,出現(xiàn)異常摩擦,發(fā)出異響。雖然不影響正常行駛,但很可能縮短變速箱壽命。 通常情況下,變速箱的壽命應(yīng)該比發(fā)動機(jī)壽命更長,這樣一來,很可能由于變速箱提前“衰老”導(dǎo)致車輛提前報廢。 同時,一些專家對于經(jīng)銷商在控制軸總成上面加了一個配重的鐵塊解決共振問題的方案也提出了質(zhì)疑。車輛共振過大,很可能是因為設(shè)計缺陷所致,加一個配重鐵塊雖然能夠改變共振頻率,降低共振,但是設(shè)計缺陷依然存在,治標(biāo)不治本。這和豐田在油門踏板中間加一個墊片類似。
回答者:網(wǎng)友
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