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8.斯柯達昕銳1.6L

提問者:網友 2018-08-24
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斯柯達昕銳的底盤采用了前麥弗遜、后扭力梁的設計,由于是同平臺的緣故,整體布置形式和新桑塔納一模一樣。調教方面, 昕銳的底盤軟硬適中,但整體的“硬度”會比現在新款的Polo稍硬一些,設定更像是早期引進的“四眼”polo,整體開起來的感覺和新桑塔納完全相同。當天的試駕路面全部為山路,在山路激烈攻彎的情況下,底盤對車身有很好的支撐,車身側傾控制得很好,特別是在連續(xù)的“S”彎上,由于底盤支撐性很好,所以整個車身的姿態(tài)也很“瀟灑”,沒有跟不上節(jié)奏的感覺。在過一些坑洼路面時,這套底盤系統也顯示出非常好的“厚感”,整個底盤非常扎實,總體開起來感覺是一副具有濃烈歐洲“風味”的底盤。 轉向系統方面,昕銳采用大眾集團最新一代的電動助力轉向系統,在低速的情況,方向盤會比較輕手,原地打方向挪車也很方便,即使女性來操作也不會顯得很重手。而到了高速的時候,方向盤的助力會隨之而增重,方向會給人特別“穩(wěn)”的感覺,指向性也變得更加的準確。連續(xù)攻彎的情況下,方向盤也顯得比較快手。
回答者:網友
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