汽配人首頁 > 問答首頁

有在江淮汽車制造有限責(zé)任公司上班的嗎？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

最佳回答

油液的使用溫度控制在30至50度之間比較好，溫度低一點對元件壽命有好處，但是不能太低。有些特殊情況也需要參考油液的使用說明。我常用的是N46抗磨液壓油。排查順序： 1）先查控制程序是否正常。是不是油箱電加熱器錯誤的啟動了？是不是冷卻水電磁閥失效了導(dǎo)致冷卻水?dāng)嗨?？油箱的冷卻循環(huán)泵運轉(zhuǎn)正常不？ 2）再查系統(tǒng)壓力設(shè)定是否正常。如果你使用的是柱塞式恒壓變量泵，那么溢流閥的壓力必須調(diào)的比油泵的設(shè)定壓力要高才行，以保證恒壓變量泵在系統(tǒng)沒有動作的時候斜盤能夠歸零——泵沒有流量輸出，溫度就不會升高。（如果你的系統(tǒng)是定量泵，請忽略此條） 3）如果你的系統(tǒng)用的是定量泵（例如齒輪泵或者歪脖子柱塞泵），油箱溫度過高可能是如下原因造成的：A.系統(tǒng)溢流閥小了（通常會燒損溢流閥）.B系統(tǒng)冷卻能力不夠（見下一條分析） 4）系統(tǒng)冷卻能力不夠。檢查一下是否有什么外部熱源導(dǎo)致油箱升溫？這種情況比較少見。冷卻器（熱交換器）的冷卻效果如何。用手摸一摸、測量一下進出水管的溫差。摸一下、測量一下進出油管的溫差。看是否正常。核算冷卻器的冷卻能力。 5）系統(tǒng)溫控點設(shè)置不正確。注意調(diào)整溫控點的常開/常閉狀態(tài)（有的叫開口方向），這個設(shè)錯了很麻煩，系統(tǒng)亂成一鍋粥。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答