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請教內(nèi)行人士：五軸重卡上市日程，以及相關(guān)國家交通政策。是否會影響我購買四軸重卡？

請教內(nèi)行人士：五軸重卡上市日程相關(guān)信息，以及相關(guān)國家交通政策。現(xiàn)在我面臨的困境是：我要貸款買新四軸重卡（東風(fēng)天龍）。五軸重卡如果很快上市，那么四軸重卡將會嚴(yán)重貶值。請教內(nèi)行人士真正五軸重卡上市是否會影響我購買四軸重卡。以及相關(guān)國家政策支持。十分感謝大蝦們的幫助，虛擬100分沒有表達(dá)我的感謝！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-25

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五軸車前幾年就已經(jīng)生產(chǎn)過,東風(fēng),解放都有,俗稱前四后十,前面四個(gè)輪子,后面十個(gè)輪子,后面的第一個(gè)軸是單輪.這個(gè)軸通常屬于懸浮橋,可升可降,其實(shí)主要目的是為應(yīng)付承重檢測,很多時(shí)候司機(jī)為了減少輪胎磨損而沒用到這個(gè)軸.重車情況下對路面影響很大,上戶噸位要大于四軸的前四后八.實(shí)際也是在當(dāng)四軸車在使用. 后來經(jīng)很多部門調(diào)研反應(yīng)討論,發(fā)改委將這種車的公告取消.至少在近幾年,是不會再允許生產(chǎn)浮動橋的五軸車了,至于真五軸,就是前四后十二,曾經(jīng)在很短一段時(shí)間內(nèi)存在過,重汽生產(chǎn)過,因?yàn)閲嵨贿^大,現(xiàn)在公告也被取消. 在對車輛承載管理越來越嚴(yán)格的今天,很多地方都是以軸數(shù)限載.目前只有半掛,允許后三軸(拖頭不計(jì)).放心買四軸東風(fēng)天龍吧,至少在這幾年內(nèi)不會被淘汰. 東風(fēng)紫羅蘭車型,現(xiàn)在已被東風(fēng)本部轉(zhuǎn)給附屬分廠制造,東風(fēng)重卡本部,也就是東風(fēng)商用車公司,基本只生產(chǎn)東風(fēng)天錦,天龍,大力神這幾個(gè)系列.現(xiàn)在市場上的紫羅蘭色新車,大多為分廠制造,售后服務(wù)站點(diǎn)分布并不光.據(jù)我所知,東風(fēng)商用車公司近期沒有推出五軸車的計(jì)劃.: 回答者：網(wǎng)友

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