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寶馬（進(jìn)口）寶馬i8-插電式混動(dòng)油耗怎么樣

寶馬（進(jìn)口）寶馬i8-插電式混動(dòng)油耗怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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超跑車基于在2009年法蘭克福車展上亮相的Vision Efficient Dynamics概念車設(shè)計(jì)，這款i8超跑車據(jù)稱將采用2+2的座椅設(shè)計(jì)，0至62英里/小時(shí)的提速過(guò)程將在4.8秒內(nèi)完成，燃油經(jīng)濟(jì)性將超過(guò)62 mpg，同時(shí)售價(jià)也將是超跑車的價(jià)格，I8，科技領(lǐng)航的新體驗(yàn)，配備的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。預(yù)計(jì)起售價(jià)將在13.57萬(wàn)美元(合人民幣約82.04萬(wàn)元)左右。在電影諜中諜4里，全新寶馬i8混合動(dòng)力雙門超級(jí)跑車給人留下了深刻的印象。日前，有海外媒體在寒冷地帶拍攝到了全新寶馬i8的最新測(cè)試諜照。這意味著距離全新量產(chǎn)寶馬i8的上市時(shí)間已經(jīng)越來(lái)越近。從最新曝光的測(cè)試諜照上看，全新寶馬i8取消了原有概念車上的結(jié)構(gòu)性前風(fēng)擋玻璃，而保留了飛扶壁式尾部設(shè)計(jì)。另外，車身后輪輪眉的位置與車門非常接近，車輛油箱蓋的位置也被安置到了輪眉上。在車門的設(shè)計(jì)上，量產(chǎn)車型將放棄概念車全景歐翼玻璃門，量產(chǎn)車采用普通歐翼門，比概念車的玻璃門尺寸略小，。全新寶馬i8采用了動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠和經(jīng)典的散熱格柵設(shè)計(jì)，傳承了寶馬一貫的家族理念。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新寶馬i8搭載了高性能的混合動(dòng)力系統(tǒng)，突出了車輛超強(qiáng)的動(dòng)力性能。全新寶馬i8所使用的插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用了燃油直噴和可變進(jìn)氣渦輪增壓技術(shù)，將動(dòng)力輸出至車輛的后輪。兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳遞至前輪。在強(qiáng)勁動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，從靜止加速到100公里每小時(shí)僅需4.8秒，最高車速在電子裝置的限制下為250公里每小時(shí)，而且百公里平均油耗僅為3.76升。另外，全新寶馬i8還可以支持純電力驅(qū)動(dòng)方式，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的零排放。: 回答者：網(wǎng)友

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