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2012?？怂谷龓謩?dòng)風(fēng)尚的?要我加3800買(mǎi)個(gè)裝飾包?能買(mǎi)么？該怎么還價(jià)啊。。。

2012?？怂谷龓謩?dòng)風(fēng)尚的要我加3800買(mǎi)個(gè)裝飾包能買(mǎi)么？該怎么還價(jià)啊。。。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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隨著消費(fèi)者購(gòu)車(chē)行為的日益成熟，消費(fèi)者最關(guān)注的購(gòu)車(chē)因素已從最初的性價(jià)比、空間，轉(zhuǎn)變到駕駛樂(lè)趣，也就是操控性上了。作為銷(xiāo)量最大的細(xì)分市場(chǎng)，A級(jí)車(chē)也是如此，一大批性能優(yōu)良的車(chē)型陸續(xù)面世，如今已是搏殺兇猛。在現(xiàn)有車(chē)型中，Corolla卡羅拉、Civic思域表現(xiàn)最為突出，不過(guò)他們的塔尖地位正面臨很大的挑戰(zhàn)，即將上市的Cruze科魯茲可謂來(lái)勢(shì)洶洶。當(dāng)Corolla卡羅拉、Civic思域遇到Cruze科魯茲，在這場(chǎng)3C的性能搏殺中，他們的利器都是什么?誰(shuí)將會(huì)是最后的勝者?現(xiàn)在就可以一比高下。 Cruze科魯茲--咄咄逼人武器:Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速箱/6速手自一體變速箱一輛車(chē)的動(dòng)力和很多因素有關(guān)系，而最直接最能體現(xiàn)一輛車(chē)動(dòng)力性能的自然就是發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這是目前VVT氣門(mén)可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其參數(shù)表現(xiàn)都是同級(jí)中最大的。可以看出，科魯茲1.8L最大功率105/6200(kW/rpm)，最大扭矩177/3800(Nm/rpm)，不僅峰值超越了卡羅拉、思域;還能在更低的6200轉(zhuǎn)速和3800轉(zhuǎn)速下就能實(shí)現(xiàn)最高的動(dòng)力輸出;如果從升功率上來(lái)看，科魯茲高達(dá)58KW/L的升功率甚至還超越了搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的高檔車(chē)BMW320i，后者的升功率為57KW/。有了好的發(fā)動(dòng)機(jī)還需要一款好的變速箱來(lái)支持才能充分“壓榨”出其所有的能量?？启斊澟鋫?速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱，盡管在手動(dòng)變速箱上略遜于卡羅拉，但其搭載的6速手自一體變速箱則遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其它兩款車(chē)。目前在國(guó)產(chǎn)車(chē)中，搭載6速手自一體變速箱的多為寶馬新3系、一汽豐田銳志、別克君越、大眾邁騰等中高級(jí)以上車(chē)型，在A級(jí)車(chē)中就只有大眾系內(nèi)的斯柯達(dá)明銳、速騰等寥寥幾款。如此匹配也為科魯茲帶來(lái)了更好的經(jīng)濟(jì)性和操控性。從歐洲的數(shù)據(jù)可以看出，科魯茲兩個(gè)排量混合工況油耗分別為6.7L/100KM和6.8L/100KM，這個(gè)油耗甚至低于與以低油耗見(jiàn)著的卡羅拉和思域，非常令人期待。 Corolla卡羅拉--厚此薄彼武器:DVVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)+4速自動(dòng)變速箱/6速手動(dòng)變速箱和科魯茲一樣，卡羅拉1.6L和1.8L全系車(chē)型也搭載了配有雙VVT-i技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在峰值表現(xiàn)上不如科魯茲，其中，卡羅拉1.8L車(chē)型最大功率100kw/6000Nm，最大扭矩175 kw/4400 Nm，略遜于科魯茲，與思域不分上下。發(fā)動(dòng)機(jī): 回答者：網(wǎng)友

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