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電噴發(fā)動(dòng)機(jī)油電路故障發(fā)生的概率大不大，哪些車(chē)型具有代表意義，為什么？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，不僅性能優(yōu)良，而且油路電路故障率大為減少?？墒牵坏┏霈F(xiàn)故障，故障的判斷排除也較為復(fù)雜。由于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用了較多的控制電路，即使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)某一單個(gè)故障現(xiàn)象時(shí)，故障原因可能也會(huì)很多。掌握其基本原理和造成故障的最直接原因，對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷將會(huì)帶來(lái)很大的幫助。就電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)非正常熄火現(xiàn)象而言，造成該故障的直接原因不外乎三個(gè)方面：供油系統(tǒng)故障；高壓電故障；其他機(jī)械故障。總結(jié) 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障后的排除方法，可歸納為以下幾點(diǎn)： 1)可將發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)化為點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，先確定故障的大概范圍； 2)從點(diǎn)火系統(tǒng)入手(在不借助儀器的情況下，點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查最為直觀(guān)，確定故障所在系統(tǒng)； 3)燃油系統(tǒng)的故障診斷，可采用查兩頭--供油(汽油泵)、噴油(器)，測(cè)中間--油壓調(diào)節(jié)器的方法。 4)故障診斷時(shí)，提倡手工、儀器并用，如逐缸斷火、逐缸斷油的手工檢測(cè)方法都是很有效的。大霸王加速發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障現(xiàn)象：一輛豐田大霸王子彈頭旅行車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作正常，只要一加油門(mén)，就能聽(tīng)到“嘡、嘡、嘡”敲擊異響，繼續(xù)加大油門(mén)，異響反而聽(tīng)不見(jiàn)了。故障檢修：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不響，加速異響，這是典型的連桿軸承松曠發(fā)響的早期征兆，屬惡性響聲，惡化后，怠速高速均會(huì)出現(xiàn)敲擊異響，惡劣的不是損壞曲軸就是連桿脫出損壞缸體，所以一遇到類(lèi)似響聲，都非常重視及時(shí)排除。由于該車(chē)也同凌志車(chē)系相同，配氣機(jī)構(gòu)采用減噪齒輪，所以診斷過(guò)程中先簡(jiǎn)后繁。首先檢查排氣凸輪軸上的減噪齒輪，發(fā)現(xiàn)也是錯(cuò)位3個(gè)牙裝著。為避免誤診，先拆卸排氣凸輪軸，發(fā)現(xiàn)減噪齒輪復(fù)位時(shí)能感到中間彈簧的張力，說(shuō)明僅錯(cuò)位，彈簧未脫落。復(fù)位后裝上6×18mm螺栓，裝復(fù)試車(chē)，異響依舊。逐缸斷火試聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)響聲明顯減弱或消失，判斷為連桿軸承響。拆卸全部連桿軸瓦后，發(fā)現(xiàn)普遍松曠，特別是2缸連桿軸瓦已明顯軋薄。檢查曲軸，好在未曾失圓。更換一副標(biāo)準(zhǔn)連桿軸瓦，感覺(jué)還有點(diǎn)松，于是在瓦蓋下墊薄紙2張(注：墊薄銅皮最好，但實(shí)踐證明墊紙也完全沒(méi)有問(wèn)題，一般只墊瓦蓋，因無(wú)油道所礙)，一張為單片瓦長(zhǎng)的2/3，一張為1/3。裝復(fù)，間隙理想，試車(chē)，加速敲擊聲得到排除。豐田“大霸王”熱車(chē)無(wú)法啟動(dòng) 故障現(xiàn)象：一輛豐田“大霸王”小客車(chē)，冷車(chē)可以啟動(dòng)，熱車(chē)無(wú)法啟動(dòng)。故障分析與判斷冷車(chē)可以啟動(dòng)，熱車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，說(shuō)明冷車(chē)時(shí)，具備發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的條件，如少而濃的混合氣、萬(wàn)伏的高壓電火花等；熱車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，說(shuō)明不: 回答者：網(wǎng)友

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