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保時(shí)捷macan寶馬x5路虎發(fā)現(xiàn)4買哪個(gè)好

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-10

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這兩種動(dòng)力性能堪比產(chǎn)品查詢來(lái)自動(dòng)力性能，爆發(fā)出最大408馬力和500牛米的最大扭矩，這是不是很好的卡宴GTS 4.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，至少與比較相同的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓卡宴差很多。然而，寶馬X6是不是在這方面，要便宜得多，即使是在數(shù)據(jù)的馬力比GTS還小占，有440升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)稍輕一些，但也可以忽略不計(jì)。出租車從不同的重量和功率分布上衍生的0-60英里/小時(shí)加速寶馬X6的xDrive 50i的性能達(dá)到53秒，比GTS快0.8秒。為此付出的代價(jià)就是增加了排放和燃油消耗，但總是在歐IV的排放要求。但是，盡管在加速的優(yōu)勢(shì)，但寶馬將不會(huì)需要很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)被超越保時(shí)捷，速度有限，無(wú)法發(fā)揮它的全部實(shí)力，當(dāng)指針到達(dá)252公里每小時(shí)將停止進(jìn)步，而這一次從卡宴GTS甚至是更糟的速度11公里每小時(shí)。中國(guó)田徑競(jìng)爭(zhēng)贏取寶馬中國(guó) 但按鈕博格林賽道，這兩款車誰(shuí)不能去的限速他們之間的對(duì)抗被精確控制的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化加速和動(dòng)態(tài)分配。事實(shí)上，在這方面的路用性能更好的使BMW的xDrive系統(tǒng)已經(jīng)占據(jù)了更多的優(yōu)勢(shì)8分54.4秒成績(jī)比保時(shí)捷GTS創(chuàng)建9分鐘1.9秒快了很多。在早期的一個(gè)試驗(yàn)中，梅賽德斯 - 奔馳AMG G55性能11分27秒相比。顯然，不同的它們之間的精確定位就能夠通過(guò)該被反射。補(bǔ)充：兩款車可以說(shuō)是豪華級(jí)SUV在處理巨大的，但具體下來(lái)，還是兩者略有不同中國(guó)卡宴是一個(gè)老牌跑車制造商的產(chǎn)品，汽車仍然有很多的跑車基因，它是跑車般的操控良好的懸掛調(diào)校和高馬力引擎突出，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)就不說(shuō)了（因?yàn)闄C(jī)器也不是X5 4.8L蓋），它的懸掛調(diào)整是很難保證足夠的支持，為身體，以換取相對(duì)缺乏的舒適性;和X5操控寶馬體育發(fā)展的許多年里的哲學(xué)，它并不想掛卡宴跑車辛苦，但通過(guò)與橫向支撐桿和其他技術(shù)的后懸掛設(shè)計(jì)，先進(jìn)的手段，使飛得很艱難，在控制的時(shí)候，雖然身體比卡宴稍大，但無(wú)論是繞樁和速度緊急變線不遜于卡宴的反應(yīng)，最關(guān)鍵的是，它也提供了良好的舒適性: 回答者：網(wǎng)友

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