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2015新款悅達起亞佳樂怎么樣

: 問提問者：網友 | 2018-08-02

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的卓越表現(xiàn)。佳樂最明顯的變化就是車體更大了，車長增加至4545mm(原為4493mm)，也是同級車首部車長突破4.5m的車型，比同為七座的大風景和普力馬要長出47mm和250mm，是同級車之最。車寬和高也分別增加了50mm和40mm，對車廂空間影響最大的軸距更是激增至2700mm，比舊款多出130mm。高高的腰線、寬寬的車身，新佳樂給人的感覺是整體力量感很強，充滿著剛性風格。新佳樂創(chuàng)新性地采用了更大的機罩和排列整齊的碰撞面，側面的裝飾線條和C柱設計獨特，運動感十足。新佳樂采用三排座設計，但是，即便是空間最小的第三排坐兩位1.8米的成年人也不成問題。而且增加了第三排的頭部空間，座椅的調節(jié)也非常的方便，拉緊方便的控制桿就可以隨意對折或折疊，而且折疊的方式也很多，一共有多達9種的座椅調節(jié)方式。　新佳樂在動力性上的表現(xiàn)中規(guī)中矩。其動力核心是一臺CVVT2.0發(fā)動機，在轉速6000rpm時可產生106kw的動力輸出。駕駛途中，如果以家用MPV去衡量，隔音不算很好，還有提升的空間。這副自動變速箱是四速的，而非現(xiàn)在主流的五速設計，表現(xiàn)自然打折扣，撥至手動模式保持轉速行車可以兼顧一定的駕駛樂趣。與此同時，擋位較少也暴露出一些問題：在升上二擋之后轉速相對較高，估計與二擋開始齒比相對較小有關，要獲得理想的動力就必須往上提高一點轉速行車。在任何一個市場，喜歡這種MPV多用途車但未至于用得上尺寸如奧德賽一類的大型MPV，且長度小于4.5米緊湊型MPV車型的人數(shù)目都不少。不過動力操控性方面的改進遠不及外觀來得容易，作為后發(fā)汽車制造國家都有的通病，因此還需努力。: 回答者：網友

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