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我剛買一臺(tái)奧迪A6?01年的?車沒(méi)有大毛病?2.4排量的?10萬(wàn)塊錢，?有懂車的嗎。能幫我分析下值不值

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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我也不說(shuō)什么平臺(tái)啦，什么第幾代啦，我在這個(gè)檔次的4s點(diǎn)逛了N次，試駕無(wú)數(shù)，把經(jīng)驗(yàn)給你說(shuō)說(shuō)！百度知道上很多人在說(shuō)大眾低端車和別克凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)太老。并強(qiáng)調(diào)是“上個(gè)世紀(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)”。我確信那是賣日本車的槍手的發(fā)言！現(xiàn)在大街上仍然在跑著一些九幾年走私過(guò)來(lái)的老皇冠老寶馬，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)也二十多年了，不還是比奇瑞最新的發(fā)動(dòng)機(jī)好使嗎。普桑的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不如卡羅拉的技術(shù)新，可是真比提速的話，卡羅拉還真輸給只有他一半價(jià)格的普桑，發(fā)動(dòng)機(jī)新有個(gè)鳥用？既然是選擇低端車，不是F1賽車，那么引擎就不是首要考慮的因素，不要被概念困擾，那些賣日韓車的，這么說(shuō)就是炒作概念。因?yàn)橐娴募夹g(shù)這個(gè)東西，不像鐵皮厚不厚，車胎寬不寬那么好辨別，感官上是辨別不出來(lái)的，日韓車在材料上做不扎實(shí)的情況下，只能炒作看不見摸不著的發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)，可是他們的“新技術(shù)”到底有多大的真東西在里面？先讓卡羅拉跑過(guò)普桑再說(shuō)！寶馬曾經(jīng)為了證明全新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不是汽車的全部，把中國(guó)東方紅拖拉機(jī)的柴油引擎按到他們的寶馬車上，然后通過(guò)配件和調(diào)校達(dá)到很平穩(wěn)強(qiáng)勁的動(dòng)力效果，所以說(shuō)，“發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后”只是那些日韓所謂的“全新新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)”唯一能詆毀歐美車的地方，就是忽悠過(guò)中國(guó)消費(fèi)者的。受不受他們的影響，就看你心理穩(wěn)不穩(wěn)了，反正日韓車買回去，樣子好看，不耐撞，技術(shù)新潮，件難配。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)新了，發(fā)動(dòng)機(jī)的鐵皮卻薄了，跑上幾年，發(fā)動(dòng)機(jī)的鐵皮就磨穿了，比那老技術(shù)的報(bào)廢的早啊，這就是新發(fā)動(dòng)機(jī)！明銳我沒(méi)試過(guò)車，對(duì)斯柯達(dá)這個(gè)品牌文化也不理解，就不說(shuō)他了。反正評(píng)價(jià)的時(shí)候說(shuō)明銳撞擊試驗(yàn)的數(shù)據(jù)超過(guò)奧迪A6，讓我一度也很關(guān)注這個(gè)車，后來(lái)發(fā)現(xiàn)配件太難了，直接放棄朗逸、新寶來(lái)、新凱越這三個(gè)車說(shuō)！朗逸和寶來(lái)各方面很接近，在市場(chǎng)的定位中，朗逸稍微傾向單位用車，而寶來(lái)完全家用。寶來(lái)的動(dòng)力各方面都沒(méi)變化，車身加長(zhǎng)了，就說(shuō)操控比老寶來(lái)差了一點(diǎn)，但是后排空間好了很多，這就是說(shuō)他傾向家用的原因。寶來(lái)的最大賣點(diǎn)在于變速箱，這個(gè)變速箱與帕薩特2.0的變速箱完全相同，即使是朗逸的高版本，在操控這方面，完敗于寶來(lái)，如果你不嫌低版本的寶來(lái)座椅很小氣，內(nèi)飾很簡(jiǎn)陋，買個(gè)低版本的新寶來(lái)很理想??！說(shuō)寶來(lái)什么激光焊接好，那都是炒作概念，我聽見這個(gè)就煩速騰純好車，我沒(méi)說(shuō)的，錢足夠直接選擇速騰凱越我就不想罵他了，就是美國(guó)佬糊弄中國(guó)人的車，凱越就是個(gè)韓國(guó)大宇的車型，別克貼牌，意大利重新設(shè)計(jì)外觀，澳大利亞產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，自主的錦湖輪胎，反正各個(gè)國(guó)家車的優(yōu)點(diǎn): 回答者：網(wǎng)友

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