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法士特綦江兩種變速箱那個(gè)更好些?那個(gè)修起來相對(duì)來說容易點(diǎn)?

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那要看您怎么選擇了! 綦江變速器:源自德國(guó)ZF80年代技術(shù)，設(shè)計(jì)理念是輕便換檔、節(jié)油、低噪音、人性化設(shè)計(jì)。單中間軸結(jié)構(gòu)，全同步器，可以匹配各種緩速器。。主要用于公交、旅游、長(zhǎng)短途客車。缺點(diǎn)是在超載嚴(yán)重(200%+)的工況下使用壽命會(huì)降低,維修相比其他變速器而言難度系數(shù)稍高。目前是中國(guó)客車變速器第一品牌，客車市場(chǎng)市場(chǎng)占有率高達(dá)80%+，在貨車市場(chǎng)占有率5%:主要用戶群是軍車、石油系統(tǒng)用車、出口訂單市場(chǎng)。法士特變速器:源自于美國(guó)伊頓40年代技術(shù)，設(shè)計(jì)理念是結(jié)實(shí)耐用、雙中間軸結(jié)構(gòu)，副箱帶同步器此結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)是，兩根中間軸較好的把力分擔(dān)，比較適用用于超載嚴(yán)重的貨車、工地用車、可以滿足超載。缺點(diǎn)是噪音高，換擋重、耗油大、且一旦匹配緩速器三軸式結(jié)構(gòu)輸出軸必然跳動(dòng)，導(dǎo)致緩速器早期磨損，失效甚至燒毀。所以多年來一直無法批量進(jìn)入客車市場(chǎng)。但在卡車市場(chǎng)一直有不俗的表現(xiàn)，曾經(jīng)市場(chǎng)占有率達(dá)到90%+。: 回答者：網(wǎng)友

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