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為什么采用液力挺柱或氣門間隙補償器的配氣機構(gòu)可以實現(xiàn)零氣門間隙?

我是在解題···不是修車···請從學(xué)術(shù)方面闡述 謝謝
提問者:網(wǎng)友 2020-01-26
最佳回答
當采用液壓挺柱時,由于液壓挺柱的長度可自調(diào),可以不留氣門間隙,安裝吊杯形液壓挺柱 擺臂與氣門間隙自動補償器 搖臂與液壓氣門導(dǎo)筒 時也為零氣門間隙。
回答者:網(wǎng)友
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可自調(diào),可以不留
回答者:網(wǎng)友
,由于液壓挺柱的
回答者:網(wǎng)友
留氣門間隙是要氣門有點活動量 沒有了間隙 等機油壓力上來了 會把氣門頂死 會長進氣 那樣就打不著車了 對發(fā)動機也有損害
回答者:網(wǎng)友
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