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斯巴魯?XV?幾個(gè)廠

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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生產(chǎn)地: 日本群馬縣太田市 1917年，熱愛(ài)飛行的中島知久平先生在日本群馬縣太田市創(chuàng)立“飛行機(jī)研究所”，專門(mén)從事各類飛機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)，同時(shí)制造當(dāng)時(shí)非常流行的雙翼機(jī); 1931年，更名為“中島飛行機(jī)株式會(huì)社”; 1945年，又更名為“富士產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社”，以生產(chǎn)各種發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)械為主; 1949年，開(kāi)發(fā)了日本第一部單體結(jié)構(gòu)的巴士; 1953年，富士重工業(yè)株式會(huì)社(FujiHeavyIndustriesLtd.)正式成立，并投身汽車(chē)的研發(fā)行列; 1958年，為響應(yīng)日本政府關(guān)于“造最高時(shí)速100公里、乘坐4人且能連續(xù)行駛30公里以上的車(chē)”的號(hào)召，廣受歡迎的SUBARU360問(wèn)世，奠定日后富士重工在汽車(chē)領(lǐng)域的獨(dú)特地位。它是1917年由chikuhei nakajima(1884-1949)在群馬縣(gunma prefecture)(在東京以北約70km處)創(chuàng)建的，也就是subaru現(xiàn)在的制造基地。 1945年，隨著第二次世界大戰(zhàn)硝煙漸去，飛機(jī)生產(chǎn)也停滯了下來(lái)。公司以富士三洋有限公司作為它的一個(gè)嶄新的起點(diǎn)，并刻意尋求飛機(jī)制造技術(shù)在其它方面的應(yīng)用。最初，公司致力于開(kāi)發(fā)小型電動(dòng)摩托車(chē)和大客車(chē)的車(chē)身，由此公司日益成長(zhǎng)為一個(gè)成熟的汽車(chē)制造商。 1946年6月，富士三洋停止了飛機(jī)制造，并完成了日本第一臺(tái)小型摩托車(chē)的樣車(chē)。它有一個(gè)135cc、2馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了軍用運(yùn)輸機(jī)的后輪。 1950年，根據(jù)公司信貸調(diào)整法的規(guī)定，富士三洋分立為十二個(gè)公司。后來(lái)，在1953年，由這些公司中的五家公司投資組建了富士重工有限公司，成為一個(gè)從事飛機(jī)制造、銷售以及維修的公司。這五家公司分別是:富士kogyo(小型摩托車(chē)類的制造商)、富士jidosha(主要從事大客車(chē)的車(chē)身制造，以及開(kāi)發(fā)p-1款式的小汽車(chē))、omiya fuji kogyo(發(fā)動(dòng)機(jī)制造商)、utsunomiya sharyo(整車(chē)制造商，當(dāng)時(shí)該公司正準(zhǔn)備重新啟動(dòng)飛機(jī)的生產(chǎn))以及東京富士三洋(一個(gè)貿(mào)易公司，從事諸如大客車(chē)、有軌電車(chē)和加速器等的銷售)。兩年以后，這五個(gè)投資方與富士重工業(yè)有限公司合并，并由此開(kāi)始了富士重工有限公司整體規(guī)模的商業(yè)活動(dòng)，正如我們今天所知道的這樣。 1954年2月，富士重工有限公司宣布將其客車(chē)的樣車(chē)稱為p-1，并于次年將p-1命名為 subaru1500，事實(shí)證明，這款機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)以后subaru 360和subaru 1000的開(kāi)發(fā)具有極其重要的價(jià)值。 1958年: 回答者：網(wǎng)友

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