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奔馳邁凱倫722價(jià)值多少

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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奔馳最強(qiáng)的是邁凱倫F1 之后就是SLR722 想必你想買這種車錢一定都不是問題的所以價(jià)錢就以上他們說的那個價(jià) 大奔最強(qiáng)的是邁凱倫F1 900萬左右車系介紹: SL的小兄弟--SLK 1995年，奔馳通過一個魔術(shù)般的表演向人們展示了SLK的魅力--電動折疊硬頂。很快，SLK上市銷售了，自然也取得了不俗的業(yè)績，2004年，奔馳對他進(jìn)行了換代。新SLK同樣擁有折疊硬頂，而且進(jìn)行了改進(jìn)，更加節(jié)省空間，這樣行李空間就大了些--盡管如此，行李箱還是小了點(diǎn)。SLK的迷人之處不只是那個自動硬頂，更有堅(jiān)固的車身、出色的加工質(zhì)量和性能。SLK的行走機(jī)構(gòu)調(diào)教非常出色，操控性很好，駕駛樂趣足，而且舒適性也是奔馳式的!他的對手可做不到，他的對手Z4、TT都是靠犧牲舒適性來換取操控表現(xiàn)的。SLK的發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，即使是基礎(chǔ)的SLK200在歐洲最權(quán)威的汽車媒體AMS的測試中0-100加速也只要8.2秒，強(qiáng)勁的SLK350更是只要6秒多一點(diǎn)。而且SLK還能提供敞篷車中少有的頭部安全氣簾。如此全面的跑車，難怪他的基礎(chǔ)車型SLK200就在AMS的測試中獲得了5星評價(jià)。而事實(shí)上他也不辱“SL”的稱號，盡管多了個K，但他依然是敞篷車中的經(jīng)典，不僅絲毫沒有丟他大哥SL的臉，還為奔馳的跑車家族爭足了面子。家族的領(lǐng)袖--SL級如果問誰是奔馳家族的統(tǒng)帥，那么SL當(dāng)之無愧!50多年來，他一直是奔馳乃至整個德國汽車工業(yè)的代表，他集中了奔馳所有的先進(jìn)技術(shù)，當(dāng)然也是現(xiàn)在世界上最先進(jìn)的汽車技術(shù)了。他的科技含量極高，但操作卻又十分簡單，不會讓人覺得麻煩。內(nèi)飾工藝質(zhì)量高，用料檔次高，車內(nèi)空間大，寬敞。人們對于敞篷車特別關(guān)心的自然是車頂和堅(jiān)固的問題。早在1989年，第四代SL就配置了電動車頂，是世界上第一個配置電動車頂?shù)某ㄅ褴嚒?001年推出的第五代SL更是采用了電動硬頂。SL的行走機(jī)構(gòu)是汽車中最好的，在ABC的幫助下，他能提供像S級一樣的舒適性，而同時出色的調(diào)教又帶來了極好的操控性，在AMS的對比測試中，他的操控性比瑪莎拉帝Coupe都好。動力性方面，他能提供多種選擇--典型的德國車。頂級的SL65在取消限速器的測試中跑到了338km/h的速度，讓蝙蝠這樣的超級跑車也為之汗顏。總之，SL不只是奔馳的家族領(lǐng)袖，更是德國汽車工業(yè)強(qiáng)盛的標(biāo)志性產(chǎn)品。 SL+賽車=SLR SLR中的SL很好理解，R也很簡單，就是Racing，賽車的意思。50年前，奔馳在極其成功的300SL(: 回答者：網(wǎng)友

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