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為什么國(guó)產(chǎn)寶馬比進(jìn)口的貴?從雜志看到華晨寶馬320i(33萬左右)比BMW320I(30萬左右)貴?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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昏```` 前段時(shí)間就在這里討論過這個(gè)問題了。。。首先需要肯定的是，你必須說的是同一代的3系的新車，價(jià)值單位也必須是人民幣30萬，別告訴我你說的30萬是歐元之類，當(dāng)然，320也賣不到30萬歐元問題其實(shí)很簡(jiǎn)單那個(gè)進(jìn)口價(jià)格30萬RMB是裸車價(jià)，沒有算上關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)等等一大堆中國(guó)消費(fèi)者實(shí)際需要付出的購車費(fèi)用，而這些費(fèi)用才是這類進(jìn)口車貴的真正原因。換句話說，在中國(guó)大陸，要買到進(jìn)口320i，加上各種費(fèi)用實(shí)際上估計(jì)應(yīng)該在70萬RMB左右。所以你說那個(gè)進(jìn)口的320才30萬左右`那是根據(jù)歐元直接換算RMB的價(jià)格而已，也就是用德國(guó)本地賣價(jià)直接換算的中國(guó)的RMB 說實(shí)話這種價(jià)格根本沒有任何參考價(jià)值最多拿給不懂的人意淫一下----哇，進(jìn)口320才30萬，好爽! 順便再BS下這種雜志一點(diǎn)職業(yè)責(zé)任感都沒有如果你對(duì)我上面說的話還產(chǎn)生疑問那我再具體說明一下如果真的原裝進(jìn)口320i真的比國(guó)產(chǎn)的320i便宜那華晨寶馬就可以關(guān)門大吉了且不說華晨寶馬不答應(yīng) 德國(guó)BMW總公司也不可能自己拆自己的合資公司的臺(tái) 由華晨國(guó)產(chǎn)寶馬在國(guó)內(nèi)賣得這么好德國(guó)BMW沒有任何理由干這樣搬起石頭砸自己腳的事而且從現(xiàn)實(shí)和理性的角度上分析德國(guó)BMW根本就做不出這樣的生意原裝進(jìn)口320i才30萬? 30萬人民幣就德國(guó)BMW本身來說，制造其一部的成本費(fèi)用也許是夠了但是那是從德國(guó)來到中國(guó)，各種稅費(fèi)，運(yùn)費(fèi)，雜費(fèi)等等加起來還想賺錢?這根本就不現(xiàn)實(shí)。要知道，一個(gè)汽車品牌，在自己以外的某一個(gè)國(guó)家當(dāng)?shù)厣a(chǎn)自己的某個(gè)車型，除了產(chǎn)能無法滿足以及其它原因外，最大的一個(gè)因素就是降低生產(chǎn)成本，以獲得最大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和商品利潤(rùn)。如果我們國(guó)產(chǎn)的320i都比進(jìn)口原廠的320i貴了，那國(guó)產(chǎn)的意義何在? 要是真的像你說的那樣華晨寶馬320i比進(jìn)口BMW 320i還貴，估計(jì)不僅華晨寶馬要停產(chǎn)關(guān)門，德國(guó)寶馬還要脫銷----因?yàn)榈聡?guó)寶馬根本沒有那么大的生產(chǎn)能力來滿足中國(guó)市場(chǎng)。懂了? ... 補(bǔ)充一下謝謝all_saints的糾正不幸的是你的糾正是錯(cuò)誤的我這個(gè)人說話是負(fù)責(zé)任的 70萬怎么來的聽我給你算你知道現(xiàn)在進(jìn)口車關(guān)稅是多少么? 是25% 但請(qǐng)注意這只是關(guān)稅而已加上增值稅等等其綜合稅率依然在50%--60%(如果覺得我這個(gè)數(shù)字是亂說的話，自己可以去百度一下) 所以根據(jù)這臺(tái)到岸價(jià)為30萬的BMW320加上進(jìn)口車綜合稅率以后其實(shí)際價(jià)格已經(jīng)漲到了接近50萬。這: 回答者：網(wǎng)友

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