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豐田花冠和卡羅拉的歷史

分別說說花冠和卡羅拉的歷史。最好從最早的開始說起，年份也要: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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1966～1969 第一代COROLLA花冠 1966年10月·COROLLA花冠KE10款上市 1967年5月·COROLLA花冠VAN款上市 1967年10月·COROLLA花冠4門車上市 1968年2月·COROLLA花冠方向柱換檔器系列上市 1968年10月·COROLLA花冠KE10-SF(4門SL)上市 1969年2月·COROLLA花冠High Deluxe款上市第一代COROLLA花冠Sprinter 1966年，面向高速成長的日本大眾汽車市場，TOYOTA推出了名為COROLLA花冠(取意"花中之冠")的新型1100cc雙門轎車。這款車以TOYOTA "讓所有人都能擁有汽車"這一創(chuàng)業(yè)初衷作為理念基礎，匯集了TOYOTA的技術精華，是當時具有最高性能水平和商品吸引力的劃時代"緊湊型轎車"。當時，家用轎車對普通人來說還如峻嶺之花，難以摘取，然而售價為43.2萬日圓的COROLLA花冠卻相當便宜。充滿動感的車身，凝聚了小型轎車的最高性能，使COROLLA花冠上市伊始便大受歡迎。COROLLA花冠的登場，宣告了家用車普及時代的到來，因此，1966年后來被稱為"家用車元年"。此后，COROLLA花冠的產(chǎn)量不斷攀升，僅僅2年零5個月就達到了50萬輛，這使得她在一般家用汽車市場中一枝獨秀，無人能出其右。1969年，COROLLA花冠進行了部分改造，并同年首次在同行業(yè)競爭中摘取年銷售量之冠。此后連續(xù)33年蟬聯(lián)冠軍。目標月銷售3萬輛　　在COROLLA花冠的新聞發(fā)布會上，當時豐田汽車銷售公司的神谷社長說了一句讓全場記者震驚的話--"以月銷售3萬輛為目標"。當時的開發(fā)負責人長谷川龍雄首席工程師(以下稱CE)肩負著月銷量1萬輛的責任，他對社長制訂的目標感到不可思議，在進行公司內(nèi)部說明會發(fā)言時，他說，"這是在說大話"。但是COROLLA花冠僅僅在發(fā)售兩年后就實現(xiàn)了月銷售3萬輛的目標。由此證實了神谷社長的鏗鏘誓言絕對不是"說大話"，也標志著COROLLA花冠已被市場所接受。　　第一代COROLLA花冠(2門轎車) 　　80分主義+α的思想　　TOYOTA設有CE(首席工程師)一職，CE對于新車型的開發(fā)具有最高決定權，歷代COROLLA花冠的開發(fā)都傾注了各位CE的心血。　　第一代COROLLA花冠的開發(fā)負責人長谷川龍雄CE(當時稱為"主查")在構思COROLLA花冠的開發(fā)理念的時候，提出了"80分主義+α": 回答者：網(wǎng)友

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