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新款smart的輪胎比老款的更寬了嗎？

: 問提問者：網友 | 2018-07-27

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2015新smart和老款smart的區(qū)別，作為一個骨灰級的smart粉我必須來解答，外觀上來說全新smart fortwo保留了老款2.69米的經典車身同時，輪距之間加寬了100毫米，轉彎直徑由前一代的8.75米縮短到6.95米，空間增大的同時，轉彎直徑還變小了，這看得出確實是一個誠意之作，這也應該是同級別里最小的了吧，在城市中毫無負擔任意自由穿行！全新smart內飾設計也不同，利用了圓形設計元素，體現(xiàn)出時尚、運動和科技感，活脫脫體現(xiàn)出奔馳的強大基因。全新smart fortwo更是增加了外觀的陽剛氣質，車燈一換舊款的吊眼睛變成了大大的”非我莫屬“的眼睛，還有微笑的前臉，正能量十足了，時尚城市暖男一枚。動力方面，全新smart fortwo搭載了先進的全鋁3缸發(fā)動機與6速雙離合器變速箱，使駕馭更加舒適，現(xiàn)代化的變速箱科技擁有順暢的換擋以及效率經濟型。它還配備了電子助力轉向，輕盈的轉向力度與整車輕松愉快的設計不謀而合，還有特別酷的“SPORT”駕駛模式，這時候的變速箱會變得更加激進，愛駕駛的人一定會很興奮！smart fortwo還是一款后置后驅，雙座雙門設計的城市轎車，說到三門掀背，后置后驅，除了保時捷911，就是我們smart fortwo，駕駛過后才知道，后置后驅的布局設置，在高速過彎時，還能讓后輪出現(xiàn)微微甩動的感覺，相信熱愛駕駛的人會對這種車身動作屢試不爽！安全性方面，不同配置的車型還配備了側風穩(wěn)定輔助系統(tǒng)（這種智能的主動安全系統(tǒng)是奔馳的拿手好戲，目前是運用于奔馳S級，GL級和GLA級等車型上的）、泊車輔助系統(tǒng)等安全駕駛系統(tǒng)，全新smart fortwo 經典的tridion 安全車體結構，采用的高強度及超高強度鋼的比例高達72%，為你安全護航。在安全性能上面可以說是完美了。對了，還有一個智能設備Cross connect，將手機的功能和車內音響系統(tǒng)通過手機應用相連接，不僅可以在車內車外提供車輛的相關信息，還可以實現(xiàn)收音機控制、音樂播放、地圖導航、分享及查找smart停車位等諸多功能，有趣也很有實用性，更能幫助其他人找到車位，真是很贊！作為奔馳smart的老粉絲，我只想說，這一代全新奔馳smart真的毫無缺點了，從追求時尚個性獨立的外觀內飾到駕駛性能和安全保障，事無巨細都為你做到了！: 回答者：網友

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