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奔馳C級和寶馬3系?操控感區(qū)別在什么方面

奔馳C級和寶馬3系操控感區(qū)別在什么方面: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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首先說操控的話，個人駕駛的水平應該是最主要的因素。 325一般是40w以下車型中的運動標桿了。一般到寶馬試駕325的話，銷售人員都會帶你體驗120公里加速急剎車剎車變道過彎加速等項目。應該說325的放向盤比較重，油門非常的靈敏，踩到臨界點以后基本上就開始猛提速了，0-120不錯，后程到200就一般了。問題是邁騰的加速應該比325強一些了。開寶馬的朋友基本都比較沖動了，這也難怪，那么靈敏的油門，基本上車就想開快車。但是奔馳實際上也有一樣的能力，就看你舍不舍得糟你的愛車了，奔馳的油門平滑一些在加速臨界點之前沒有寶馬那么兇，但是地板油的話，推背感更強，動力輸出也很快。剎車平穩(wěn)，不會甩尾。 2個車都是差不多的，就看你喜歡什么了。 325 320 系列基本內飾是一樣的，舒適性一般。奔馳c的方向盤很舒服而且也很準確，內部更加人性化。現(xiàn)在奔馳c200時尚型和325 優(yōu)惠后價格基本一樣，就看你喜歡什么了。我是選了奔馳，因為真的沒什么機會去飆車，我上高速也才開120最多。中國的路況復雜呀，人多車多，開快車早晚要出事，朋友們還是都穩(wěn)一些吧。很多人喜歡325加速的發(fā)動機轟鳴聲，我聽起來怎么就心里虛呢，呵呵，325應該說是20出頭，家庭條件好的孩子們喜歡的車了，開出去絕對的帥呀。選車的時候我老婆也要325，我一想起那個靈敏的油門，就立刻給否了，太可怕了，上班都會擔心的。: 回答者：網(wǎng)友

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