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長安之星打不著火怎么辦

: 問提問者：網友 | 2018-07-20

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介紹一個我朋友修車時，總結的經驗。故障現象：一輛長安之星在發(fā)動機運行過程中，蓄電池易熔線燒斷，發(fā)動機熄火。更換易熔線后，發(fā)動機無法起動。故障檢修：首先用發(fā)動機故障診斷儀(博士通)檢測，共顯示出4個故障代碼：①最高發(fā)動機轉速超限。②發(fā)電機電壓過高。③2號噴油器故障。④空調蒸發(fā)器溫度傳感器故障。將故障碼清除后再次讀取故障碼，無故障碼輸出。當起動發(fā)動機時，噴油器有動作聲，但中央高壓線無高壓火。因噴油器有動作聲，故霍爾傳感器應工作正常，懷疑點火線圈損壞，更換新的后故障依舊。根據當前故障現象，發(fā)動機ECU存在問題的可能性較大，試更換ECU，發(fā)動機順利起動，但不到1min，蓄電池易熔線出現過熱冒煙現象。由于打開點火開關(ON)時，蓄電池易熔線沒有這種現象，只有發(fā)動機運轉時才出現，因此懷疑發(fā)電機發(fā)電量過大。將發(fā)電機正極電源線和磁場線拆下，不讓發(fā)電機工作，再次起動發(fā)動機，易熔線不再冒煙。更換發(fā)電機后，易熔線雖不再冒煙，但仍比其他同型號車的易熔線熱。此時發(fā)電機發(fā)電量高測量電壓為13．99V，在正常工作范圍。會不會蓄電池本身也存在問題？試換一好的蓄電池，發(fā)動機起動后，易熔線不熱了，故障徹底排除。經分析，由于原來的發(fā)電機發(fā)電量高，使蓄電池長期處于高負荷工作狀態(tài)而損壞。發(fā)電機和蓄電池的不正常工作，使易熔線燒斷。過高的電壓直接沖擊發(fā)動機ECU，使ECU內部損壞，導致發(fā)動機無法起動。: 回答者：網友

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