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汽車(chē)輪胎的直徑有哪些型號(hào)？

轎車(chē)的車(chē)輪直徑是一樣的嗎？貨車(chē)呢？有多少種規(guī)格的車(chē)輪（里面的鋼圈尺寸）？輪胎的規(guī)格是跟鋼圈的寬度配套還是同寬度的鋼圈也有不同型號(hào)的輪胎（比如說(shuō)輪胎粗細(xì)不同之類）？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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輪胎按車(chē)種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車(chē)輪胎；LT——輕型載貨汽車(chē)輪胎；TB——載貨汽車(chē)及大客車(chē)胎；AG——農(nóng)用車(chē)輪胎；OTR——工程車(chē)輪胎；ID——工業(yè)用車(chē)輪胎；AC——飛機(jī)輪胎；MC——摩托車(chē)輪胎。按輪胎用途分類輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車(chē)用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標(biāo)有規(guī)格尺寸以外，還必須標(biāo)明層級(jí)數(shù)。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級(jí)數(shù)并不是指它的實(shí)際層數(shù)，而是指用高強(qiáng)度材料簾線制作胎體的輪胎，其負(fù)荷性能相當(dāng)于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。這是因?yàn)槊藓熅€是最早用于制作胎體簾線的，因此，國(guó)際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數(shù)的基準(zhǔn)。不同層級(jí)，輪胎的負(fù)荷能力不同。即使相同規(guī)格的輪胎，因?yàn)樗膶蛹?jí)數(shù)不同，它的負(fù)荷能力也不相同，所以，不同層級(jí)的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負(fù)載的情況下就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。比如：解放車(chē)用的900—20輪胎(16層級(jí))就不能和900—20輪胎(14層級(jí))同用在一軸上，因?yàn)樗鼈兊膶蛹?jí)不同，負(fù)荷不同，混用以后就容易發(fā)生危險(xiǎn)。輕型貨車(chē)或面包車(chē)用的輕型子午線載重輪胎都要在輪胎型號(hào)的后面加一個(gè)字母“C”，以便和轎車(chē)用的子午線輪胎加以區(qū)分。如：金杯面包車(chē)用的輪胎185SR14C，其中的“C”即指此輪胎為輕型載重輪胎。而美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)則規(guī)定：客車(chē)用的輪胎，要在輪胎規(guī)格前面用字母“P”加以表示。如：切諾基用的P215／75R15輪胎，其中的“P”即指此輪胎為客車(chē)用輪胎。有很多駕駛員不懂得這個(gè)“P”字的含義，一味迷信它，認(rèn)為美國(guó)車(chē)上就必須使用帶“P”的輪胎，因此，在換輪胎時(shí)沒(méi)有“P”字的輪胎不敢使用，經(jīng)常鬧出一些笑話。有些輪胎經(jīng)銷(xiāo)商，在遇到有這種心理的駕駛員以后，便把帶“P”字的輪胎價(jià)位賣(mài)得很高。其實(shí)“P”字只是美國(guó)的一種規(guī)定，比如，我國(guó)上?；亓喬S生產(chǎn)的輪胎185／70R14輪胎，要出口美國(guó)給福特廠生產(chǎn)的天霸車(chē)配套使用，那么，根據(jù)美國(guó)的規(guī)定，上海回力廠生產(chǎn)的185／70R14輪胎的前面就要加個(gè)“P”字，以示此輪胎為客車(chē)用輪胎。所以，您在換輪胎時(shí)，千萬(wàn)不要被這個(gè)“P”字唬住。相反，這個(gè)“C”字。您倒要注意，并且，如果您的車(chē)屬于輕型載貨汽車(chē)那就一定要堅(jiān)持做到無(wú)“C”字輪胎不換。前面說(shuō)過(guò)金杯面包車(chē)用的是子午線185SR14C輪胎，而奧迪轎車(chē)用的也是子午線185SR14輪胎，從輪胎的規(guī)格型號(hào)來(lái)看，并沒(méi)有什么區(qū)別，但就因?yàn)榻鸨姘?chē)用的185SR14C輪胎上有個(gè)“C: 回答者：網(wǎng)友

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