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真實(shí)的上汽通用五菱

zhenshi: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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上汽通用五菱,微車行業(yè)的老大哥,現(xiàn)在五菱車都買瘋了,可五菱里面的大學(xué)生的情況怎么樣呢. 大學(xué)生在車間三班倒,大學(xué)生上八個月的大夜班，在全國也是首例,公司的開始說法是學(xué)習(xí)車間的工藝,后來時間長了給我們的說法是鍛煉我們的意志大學(xué)生的分配,廣西大學(xué)的很受優(yōu)待,基本不用再線上面三班倒. 車間的各種培訓(xùn)完全是講形式,很多講師都不知道講什么內(nèi)容,還問大學(xué)生覺得講什么好.以致后來車間的培訓(xùn)去的人數(shù)不到十人,可車間仍然不理,繼續(xù)他自己的培訓(xùn).人力資源部的說法是他們只是要的一個紀(jì)錄.至于培訓(xùn)的效果不是他們的事情. 大學(xué)生定崗,是隨機(jī)的.我們沒有權(quán)利選擇.人力資源部說是只要你想去,以后還有機(jī)會,要學(xué)會忍耐,等有內(nèi)部招聘信息就可以去.其實(shí)上面根本就不需要那么多人,他們招人的計(jì)算公式是大學(xué)生實(shí)際人數(shù)*南方人比例*每年要走的人數(shù)*企業(yè)每年的發(fā)展需求-每年需要儲備的幾十人=部門實(shí)際需要人數(shù) 也就是說，每年都有那么幾十人被強(qiáng)制放在車間或很多可有可無的地方做儲備人才。你可以走。還有萬一像今年遇上經(jīng)濟(jì)危機(jī)一樣，公司就有大批的人留在車間。上面的說法是其實(shí)社會就是不公平的，你們就認(rèn)了吧。有的專業(yè)不需要，公司的解釋是現(xiàn)在不需要，不代表以后不需要，這簡直就是騙人。低成本，高價值的觀念在這個公司被執(zhí)行的不折不扣，大學(xué)生待遇很低。一年實(shí)習(xí)期工資1600，不包括吃住。除去吃住每月剩300。一年以后工資在2200—2500之間。所以這邊的跳槽率很高，每年來的大學(xué)生有三百人，要走掉二百七八十人。上汽通用五菱，五菱只是個制造基地，技術(shù)方面什么也學(xué)不到。技術(shù)中心是07年剛建立的，很不完善。很多人在里面混。上汽通用擁有資金和技術(shù)，每年大把的錢都讓別人纂了。五菱的領(lǐng)導(dǎo)再克扣一點(diǎn)，工人得到的少之又少。雙薪的時候才相當(dāng)于其他公司的單薪的情況。以上是本人在五菱的真實(shí)地感受，不信的話你們可以隨便打聽。這篇文章，希望能給找工作的大四畢業(yè)生一個借鑒。應(yīng)屆生找工作應(yīng)該是相對容易的，因?yàn)檎畷o接受你們的企業(yè)很多的補(bǔ)助和優(yōu)惠條件，這個機(jī)會一定要用好，對上汽通用五菱這樣的企業(yè)你們一定要慎重考慮。: 回答者：網(wǎng)友

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