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途觀是全時(shí)四驅(qū)車嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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途觀平時(shí)在公路上行駛的動(dòng)力分配是前輪獲得95%動(dòng)力，后輪獲得5%的動(dòng)力，就是這個(gè)5%讓途觀進(jìn)入全時(shí)四驅(qū)的門坎。我們簡單說下四驅(qū)的種類。一是全時(shí)四驅(qū)，二是分時(shí)四驅(qū)，三是適時(shí)四驅(qū)。全是四驅(qū)主要是奧迪的quatto，寶馬xdrive。奔馳4matic及途觀的4mation。分時(shí)四驅(qū)現(xiàn)在用的少，平時(shí)是兩驅(qū)，脫困時(shí)手動(dòng)進(jìn)入四驅(qū)，前后各百分之五十動(dòng)力。適時(shí)四驅(qū)平時(shí)兩驅(qū)，一旦打滑，靠粘性耦合液分配一定的前后動(dòng)力，因?yàn)闆]有中央差速器，對(duì)脫困效果并不強(qiáng)，主要是提高安全性。這種技術(shù)主要是日本車。途觀的四驅(qū)理論上是很不錯(cuò)的，和沃爾沃，還有奧迪的一些車型用的都是瑞典的韓德中央差速器。但是各個(gè)公司車型定位不同，考慮途觀的經(jīng)濟(jì)性為主，所以平時(shí)以近于前輪驅(qū)動(dòng)的方式行駛主要是省油需要。給途觀的四驅(qū)評(píng)價(jià)的話，4motion是經(jīng)濟(jì)性為主，雖然表面看起來更像是適時(shí)四驅(qū)，但是絕對(duì)不是適時(shí)四驅(qū)。是百分百的全時(shí)四驅(qū)。性能排在quatto、xdrive、4matic后。比日本的適時(shí)四驅(qū)是強(qiáng)不少的。: 回答者：網(wǎng)友

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