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哈弗M4發(fā)動機怎么樣？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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" M4用的是長城1.5VVT發(fā)動機，最大功率78kW，扭矩138N?m，工信部油耗6.0L，是中國心年度十佳發(fā)動機。高壓鑄造全鋁合金機身，比鑄鐵缸體機型輕20％，具有質(zhì)量輕、壽命長、噪音低的特性。連續(xù)可變氣門正時（VVT）技術(shù)和電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)，能適應(yīng)在不同路況下發(fā)動機的進氣要求。這款發(fā)動機除采用了國際最頂尖零部件供應(yīng)商的技術(shù)資源外，如日本MIKUNI精密機械有限公司提供的可變氣門正時部件和GF汽車產(chǎn)品集團的缸體，其開發(fā)過程還融匯了獨立點火線圈直接點火技術(shù)、E－gas電子節(jié)氣門等大量全球最先進技術(shù)，比如BOSCH公司ME7電子控制系統(tǒng)的優(yōu)良匹配，使發(fā)動機的排放可以輕松通過歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。 M4用的是長城1.5VVT發(fā)動機，最大功率78kW，扭矩138N?m，工信部油耗6.0L，是中國心年度十佳發(fā)動機。高壓鑄造全鋁合金機身，比鑄鐵缸體機型輕20％，具有質(zhì)量輕、壽命長、噪音低的特性。連續(xù)可變氣門正時（VVT）技術(shù)和電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)，能適應(yīng)在不同路況下發(fā)動機的進氣要求。這款發(fā)動機除采用了國際最頂尖零部件供應(yīng)商的技術(shù)資源外，如日本MIKUNI精密機械有限公司提供的可變氣門正時部件和GF汽車產(chǎn)品集團的缸體，其開發(fā)過程還融匯了獨立點火線圈直接點火技術(shù)、E－gas電子節(jié)氣門等大量全球最先進技術(shù)，比如BOSCH公司ME7電子控制系統(tǒng)的優(yōu)良匹配，使發(fā)動機的排放可以輕松通過歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。 ": 回答者：網(wǎng)友

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