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如何看柴油機活塞上下止點調整氣門

我是學修小貨車的一個學徒... 學了半年了還看不懂得看活塞上下止點調整氣門所以希望哪位師傅可以教教我: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-03

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常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種：一是逐缸調整法，即根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。二是采用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正(如EQ6100型發(fā)動機)，這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動機氣門由前向后排列順序)；然后搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門，這實際上是記憶法調整。調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止。逐缸法需搖轉的曲軸次數(shù)多，檢調所花費時間多，但對于磨損較嚴重的發(fā)動機，用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。兩次法調整氣門間隙比較省時省力，但對于不同車型需記憶不同的可調氣門順序號，車型復雜，對維修人員記憶就有些難度。打開氣門室蓋，轉動發(fā)動機，調處于上止點的一缸，按此方法查看哪個缸處于壓縮上止點：6缸機器：調1缸看6缸排氣門下行又上行致進氣門又開始下行時就可以調1缸了，然后調6缸看1缸，調3缸看4缸，調4缸看3缸，調2缸看5缸，調5缸看2缸，4缸機器調1缸看4缸，調4缸看1缸，調3缸看2缸，調2缸看3缸。具體調節(jié)方法：擰松搖臂上的調節(jié)螺桿的鎖緊螺母，按標準間隙選塞尺，放在搖臂與氣門之間，用起子轉動調節(jié)螺栓，拉動塞尺，感覺梢有摩擦感時，起子不要動，擰緊瑣緊螺母。: 回答者：網(wǎng)友

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