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自動(dòng)變速器油泵常見(jiàn)的故障有哪些

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-03-30
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在奧迪的車型中,自動(dòng)擋中又分為:普通自動(dòng)(擋)變速器、手自一體變速器、CVT無(wú)級(jí)變速器;近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。其中CVT無(wú)級(jí)變速器性能最佳;它們的區(qū)別:從結(jié)構(gòu)上講:手自一體變速器是有檔位的,既然有檔位就離不開(kāi)齒輪,手自一體與手動(dòng)擋提速的區(qū)別,就是微電腦控制更換檔位(微電腦換檔要進(jìn)行數(shù)據(jù)比較,時(shí)間上比手動(dòng)擋要滯后0.N秒至數(shù)秒)與腳踩離合器配合手柄的區(qū)別;手自一體變速器與手動(dòng)擋變速器齒輪的區(qū)別,就是N組齒輪與行星齒輪組的區(qū)別;在變換檔位過(guò)程中,必然產(chǎn)生間隔,有間斷就形成了頓挫感;CVT則不同,它是通過(guò)主動(dòng)輪、從動(dòng)輪與金屬帶的銜接來(lái)實(shí)現(xiàn)速比的變化,無(wú)任何間隙。可以理解為:手自一體變速器(包括手動(dòng)擋)換檔加、減速如同上臺(tái)階,再小也是存在級(jí)差的;CVT加、減速如同走斜坡,平緩而連貫。同時(shí)CVT還有零件、配件少、內(nèi)部組裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕(與同功率的手自一體變速器相比較)的特點(diǎn)
回答者:網(wǎng)友
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