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怎么檢修汽車空氣流量計

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-18

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空氣流量計又叫空氣流量傳感器，是電控發(fā)動機(jī)眾多傳感器中的一種?？諝饬髁坑嬁筛兄M(jìn)氣量的多少并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺魉徒oECU，ECU結(jié)合其它傳感器的信號，經(jīng)過計算并和存儲器里的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，最終確定噴油量的大小并驅(qū)動噴油器進(jìn)行實(shí)時噴油，保證發(fā)動機(jī)在各種工況下都能獲得最合適的混合氣配比?？諝饬髁坑嬘卸喾N型式，目前常見的有翼片式、卡門旋渦式、熱絲式和熱膜式等?？諝饬髁坑嬋绻霈F(xiàn)故障必然會使供油量產(chǎn)生誤差，從而影響發(fā)動機(jī)的正常工作，甚至還會造成機(jī)件損壞。一、翼片式（葉片式）空氣流量計的檢修 1．測量電阻值首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)斷開蓄電池電源線，然后拆下翼片式空氣流量計的導(dǎo)線連接器，用萬用表測量各個端子之間的電阻，阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值（環(huán)境溫度為室溫），否則說明空氣流量計損壞，應(yīng)更換。需要注意：表格里的數(shù)據(jù)是在常溫下的數(shù)據(jù)，當(dāng)進(jìn)氣溫度發(fā)生改變時，THA端子和E2端子間的電阻值也會變化。 2.測量電壓值首先插好空氣流量計的進(jìn)線連接器，然后將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”擋，用萬用表測量VC端子和E2端子、VS端子和E2端子間的電壓。測量結(jié)果應(yīng)符合表2所列的標(biāo)準(zhǔn)值，否則說明空氣流量計損壞，應(yīng)更換。 3．測量工作輸出信號拔下噴油器線束，啟動發(fā)動機(jī)或者單獨(dú)用啟動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，用萬用表測量VS端子和E2端子之間的電壓值，電壓應(yīng)隨著葉片開度的逐漸變大而漸小，否則說明空氣流量計損壞，應(yīng)更換。二、卡門旋渦式空氣流量計的檢修 1．測量電阻值首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并斷開蓄電池電源線，然后拆下空氣流量計的導(dǎo)線連接器。用萬用表測量空氣流量計THA端子和E2端子間的電阻。測量值應(yīng)符合表3所列的標(biāo)準(zhǔn)值，否則說明空氣流量計損壞，應(yīng)更換。 2．測量電壓值首先插好空氣流量計的進(jìn)線連接器，然后把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”擋位置，用萬用表檢測表4內(nèi)所列的各個端子間的電壓值，應(yīng)符合表4中標(biāo)準(zhǔn)值的要求，否則說明空氣流量計損壞，應(yīng)更換。 3．測量工作輸出信號拔下噴油器線束，啟動發(fā)動機(jī)或者單獨(dú)用啟動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，用示波器測量E1端子和KS端子間的脈沖，應(yīng)有的如圖3所示的脈沖波形，否則說明此空氣流量計損壞，應(yīng)更換。三、熱絲式空氣流量計的檢修 1．將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”擋，用萬用表測量如圖4所示的空氣流量計的2號和3號端口之間的電壓，測量值應(yīng)該在5V左右。測量4號端子的搭鐵電壓值，應(yīng)為12V左右，否則應(yīng)測量蓄電池電壓或檢查ECU及電路。 2．啟動發(fā)動機(jī)并讓空氣流量計進(jìn)氣口保持在靜態(tài)無風(fēng)狀況，用萬用表電壓擋測量空氣流量計的3號和1號端子之間的電壓值，怠速下電壓值應(yīng)大約為1.2～1.8V，如果轉(zhuǎn)速逐漸升高，電壓值也會逐漸升高，當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為2500r/min時，萬用表電壓值應(yīng)大約為1.6～2.2V，否則說明空氣流量計損壞，應(yīng)更換。 3．經(jīng)過前兩步驟的檢測后，有時雖然各個端子間的電壓值正常，發(fā)動機(jī)仍然無法加速或無法著車，此時應(yīng)該拆下空氣濾清器，從空氣流量計的進(jìn)氣口吹冷風(fēng)，3號和1號端子之間的電壓值應(yīng)該隨著風(fēng)速的提高而不斷升高，否則說明流量計損壞，應(yīng)更換。四、熱膜式空氣流量計的檢測 1．關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將空氣流量計進(jìn)線連接器拔下，用萬用表電阻擋測量3號端子與車身搭鐵點(diǎn)之間的電阻值應(yīng)為0Ω。 2．將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ ON”擋，用萬用表測量空氣流量計2號和3號端子之間的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。若無電壓或讀數(shù)偏差太大，應(yīng)檢查線路。檢查4號和3號端子之間電壓應(yīng)為5V左右，否則說明ECU到空氣流量計之間的導(dǎo)線或者ECU有故障。在停車靜風(fēng)的情況下，檢查2號端子的搭鐵電壓大約在14V左右，否則說明空氣流量計與燃油泵繼電器之間線路有故障。怠速時3號和5號端子間的電壓應(yīng)為1.4V左右，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高兩端子間電壓應(yīng)不斷升高，最高約為2.5V左右，否則應(yīng)更換空氣流量計。 3．關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將空氣流量計拆卸下來，在平靜無風(fēng)狀況下，3號和5號端子間的電壓應(yīng)為1.5V左右。使用電吹風(fēng)機(jī)對準(zhǔn)空氣流量計的入口吹冷風(fēng)，并且緩慢地將吹風(fēng)機(jī)向后移動，則隨著距離的增大，3號和5號端子間的電壓值應(yīng)該逐漸減小，否則應(yīng)更換空氣流量計。: 回答者：網(wǎng)友

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