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油門跟離合器怎么配合才能達到最佳狀態(tài)？

剛學車有點手忙腳亂的，請問怎么做到油門與離合器的最佳配合啊？: 問提問者：網友 | 2017-05-27

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油門跟離合器配合技巧：首先油門與離合器配合又簡稱為油離配合，油離配合的快速與準確在駕駛操作中起到很重要的作用，常見的有起步、換檔后的吻合，坡道起步、坡道掛停等。其次油離配合的兩個關鍵操作是一次性油門配備到位和一次性離合接觸點到位，油門到位應該略早于接觸點到位，操作配合好的一般不會出現(xiàn)空油門（聲）和車的前沖后拉感覺。具體的操作方法： 1、油門一次性操作訓練：按大、中、小油門練習一次性搓壓油門并穩(wěn)住，搓壓方向為前偏下方向，參考值為發(fā)動機轉速表和發(fā)動機聲音； 2、離合一次性接觸點到位操作訓練：先將離合踩到底——慢慢抬到接觸點并穩(wěn)住，記憶此位置——將離合踩到底并迅速回抬到原來的位置——反復練習以上動作，以能一次性抬到位并感覺車有稍動感為準。 3、油離配合操作訓練：搓壓油門同時抬離合——車有稍動感油門有沉悶聲時，兩腳同時穩(wěn)住。練習到能輕松、準確操作為宜。 4、低速控制訓練（多重起步法）多重起步法：需要低于起步檔（一般為1、2檔）最低檔速時，可以用“多重起步法”來控制行車速度，即可控操作性強又安全實用；多重起步法的實際運用是非常重要，運用范圍也非常廣泛，如：繁華地帶跟車、場地車輛移位、準確轉彎找點、實用倒車倒庫、前、后短距離移動、繁華地段調頭等等。 5、低速控制訓練（多重起步法）的操作：多重起步法顧名思義，就是將起步重疊，利用起步車速的慣性連接下一次起步，不斷地重復操作，實現(xiàn)低于起步檔的速度達到行車目的。多重起步法的初車速來源于起步車速，但其精髓是利用車速慣性。操作時要注意的是，因為并未真正地完成起步，達到起步檔的最低速度或者達到油門所對應的起步檔速度，所以離合器踏板在操作過程中不能完全放開，而是根據(jù)起步過程中已經達到的車速來利用其慣性，利用慣性時需要踩下離合器。操作方法：配油門抬離合到接觸點——預計車速可利用慣性時，踩下離合并松開油門——車速慢至快?；蛲Ｏ聲r再次配油門抬離合到接觸點——重復操作以上動作；當路況需要車速是走走停停時，一般宜用1檔重復起步；當路況需要車速慢慢快快時，一般宜用2檔做得復起步。希望以上回答對你有所幫助！: 回答者：網友

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