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馬自達(dá)2兩廂與福克斯嘉年華兩廂那個(gè)好??從性?xún)r(jià)比和性能,油耗方面講解,。
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-09-22
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毋庸置疑,馬自達(dá)2好~Mazda2勁翔在提升“行駛、轉(zhuǎn)彎、停止”這些基本性能的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了以頂級(jí)水準(zhǔn)制動(dòng)性為主的高主動(dòng)安全性能和追求卓越抗撞擊能力的被動(dòng)安全性能。 主動(dòng)安全性能 主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)擁有良好的駕駛視野和可調(diào)式駕駛座椅,從而提高了車(chē)輛在行駛中的辨認(rèn)性和操控便捷性,同時(shí)實(shí)現(xiàn)頂級(jí)制動(dòng)性能,追求車(chē)輛卓越的操控性能。另外還配置了4W-ABS(4輪防抱死制動(dòng)裝置)、EBD(電子控制制動(dòng)力分配系統(tǒng))、輔助剎車(chē)等功能輔助駕駛員安全駕駛。被動(dòng)安全性能被動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)將馬自達(dá)汽車(chē)公司獨(dú)有的高剛性車(chē)身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System(馬自達(dá)高級(jí)沖擊力分配和吸收系統(tǒng))進(jìn)行改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了抵御強(qiáng)碰撞安全性能。對(duì)于前方碰撞,通過(guò)將前車(chē)架縱梁作成直梁及加大斷面面積、超高強(qiáng)度的前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件和高張力鋼板的積極采用,抑制了碰撞時(shí)車(chē)身的變形。針對(duì)來(lái)自側(cè)面的碰撞,B柱采用980MPa級(jí)別超高張力鋼板,進(jìn)一步堅(jiān)固了3H結(jié)構(gòu)。在前、后門(mén)內(nèi)部還分別裝入了兩根和一根有剛韌性的側(cè)防撞杠支撐柱,避免側(cè)面碰撞時(shí)車(chē)門(mén)被撞入室內(nèi)。針對(duì)后方?jīng)_撞采取將后車(chē)身縱梁作成直梁和加大斷面面積的構(gòu)造,來(lái)有效分散撞擊能量。安全裝置配備完善,駕駛席和副駕駛席添加了SRS*安全氣囊;另外還配有預(yù)緊式裝置和負(fù)載控制器的安全帶、可緩解頸部撞擊構(gòu)造前座椅和可潰式制動(dòng)踏板等各種標(biāo)準(zhǔn)裝備。
回答者:網(wǎng)友
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