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造成變速器一檔脫檔的原因主要有哪些?

提問者:網(wǎng)友 2020-04-13
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在行駛過程中檔位自動脫落。比如說你掛著5檔行駛,檔位自己跳回空檔。可能是檔位的自鎖裝置損壞(一般是一個彈簧和一個鐵珠),或者是該檔位的同步器鎖環(huán)磨損過多(一般是一個銅環(huán))。
回答者:網(wǎng)友
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造成變速器一檔脫檔的原因有:
(1)由于撥叉軸鎖緊力不足,在運行中當有重負荷時出現(xiàn)滑軌,造成脫檔。
(2)由于汽車超載嚴重,使變速箱扭矩加大,造成中間軸和一檔齒輪的超負荷使用,致使齒輪齒面變形而脫檔。
(3)中間軸兩端的軸承疲勞過度,增大了中間軸的串動量,致使中間軸超負荷運轉(zhuǎn),造成一檔脫檔。
回答者:網(wǎng)友
脫檔指汽車在行駛中變速器從某一個檔位自動脫回空檔。
回答者:網(wǎng)友
脫檔的原因有以下幾點:
1.掛擋連桿機構(gòu)失調(diào),沒有掛到底;可以調(diào)整解決;
2.變速箱內(nèi)倒檔鎖止機構(gòu)磨損,無法有效鎖止倒擋齒輪。
3.慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長期磨損形成錐形,從而使嚙合齒上產(chǎn)生軸向推力,當此推力大于檔位彈簧鎖力時就會產(chǎn)生脫檔。
4.檔位彈簧鎖力變軟或折斷,自鎖鋼球脫出或損壞。
5.檔位鎖塊磨損過度。
6.滑動齒或換檔機構(gòu)齒座與齒套內(nèi)外嚙合齒因磨損形成錐形。
7.掛檔撥叉與掛檔齒套磨損嚴重或撥叉變形。
8.作桿中掛檔機構(gòu)調(diào)整不當,致使掛檔不到位,嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)。
回答者:網(wǎng)友
齒輪磨損嚴重后嚙合面減小,尤其是同步器的齒輪接觸面本來就小,所以會很容易脫檔。
回答者:網(wǎng)友
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