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提問者:網(wǎng)友 2017-05-09
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樓主。我來回答你的問題。 1,摩托車的磁電機(jī)(你說的發(fā)電機(jī))是由曲軸帶動(dòng)的,當(dāng)用腳踩動(dòng)啟動(dòng)桿的時(shí)候,磁電機(jī)確實(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)了。 2,在已經(jīng)淘汰的老式的摩托車中,的確是磁電機(jī)產(chǎn)生的電信號直接送到火花塞來點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣體; 3,現(xiàn)在的摩托車,是采用專用電子點(diǎn)火電路,如CDI、晶體管電路等對火花塞供電,磁電機(jī)只給電子點(diǎn)火電路提供相位同步信號。 "動(dòng)桿是連著發(fā)電機(jī)嗎?"是的,發(fā)電機(jī)和曲軸是在同一條桿上的. "發(fā)電機(jī)在給火花塞放電"以前的車很多是由發(fā)電機(jī)直接拱電給點(diǎn)火系的,這個(gè)你說的也對,但后來的基本上都是由電瓶拱電.不過火花塞放電是要觸發(fā)器控制它的時(shí)間的.四沖程機(jī)是由(進(jìn)氣)-(壓縮)-(作攻)-(排氣)四步行組成的.就是當(dāng)活塞(壓縮)到氣缸頂端時(shí)火花塞才放電,然后(作攻)產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力. 啟動(dòng)桿是間接做功帶動(dòng)磁電機(jī)發(fā)電,經(jīng)過被觸發(fā)器觸發(fā)的點(diǎn)火器才能使高壓線圈通過火花塞放電。這只是原理,實(shí)際的工作程序和參數(shù)還很多。 是的 樓主。我來回答你的問題。 1,摩托車的磁電機(jī)(你說的發(fā)電機(jī))是由曲軸帶動(dòng)的,當(dāng)用腳踩動(dòng)啟動(dòng)桿的時(shí)候,磁電機(jī)確實(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)了。 2,在已經(jīng)淘汰的老式的摩托車中,的確是磁電機(jī)產(chǎn)生的電信號直接送到火花塞來點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣體; 3,現(xiàn)在的摩托車,是采用專用電子點(diǎn)火電路,如CDI、晶體管電路等對火花塞供電,磁電機(jī)只給電子點(diǎn)火電路提供相位同步信號。 "動(dòng)桿是連著發(fā)電機(jī)嗎?"是的,發(fā)電機(jī)和曲軸是在同一條桿上的. "發(fā)電機(jī)在給火花塞放電"以前的車很多是由發(fā)電機(jī)直接拱電給點(diǎn)火系的,這個(gè)你說的也對,但后來的基本上都是由電瓶拱電.不過火花塞放電是要觸發(fā)器控制它的時(shí)間的.四沖程機(jī)是由(進(jìn)氣)-(壓縮)-(作攻)-(排氣)四步行組成的.就是當(dāng)活塞(壓縮)到氣缸頂端時(shí)火花塞才放電,然后(作攻)產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力. 啟動(dòng)桿是間接做功帶動(dòng)磁電機(jī)發(fā)電,經(jīng)過被觸發(fā)器觸發(fā)的點(diǎn)火器才能使高壓線圈通過火花塞放電。這只是原理,實(shí)際的工作程序和參數(shù)還很多。 是的
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