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自動(dòng)檔的汽車蠕動(dòng)是怎么實(shí)現(xiàn)的？

自動(dòng)檔的汽車蠕動(dòng)是怎么實(shí)現(xiàn)的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-06

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這與自動(dòng)檔變速器的工作特性有關(guān)，當(dāng)你掛入“D”檔后變速器控制電腦就會(huì)控制相應(yīng)的電磁閥工作，使變速器掛入“1”檔然后隨車車速的提高再逐漸自動(dòng)換入更高的檔位，當(dāng)你在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下掛入“D”檔松開剎車實(shí)際上變速器已經(jīng)是在“1"檔了，所以汽車會(huì)向前蠕動(dòng)。原理不一樣，手動(dòng)檔蠕動(dòng)是油門和離合器的半連動(dòng)狀態(tài)在起作用自動(dòng)檔掛入D檔后就等于手動(dòng)檔車的半連動(dòng)狀態(tài)結(jié)束了，他的蠕動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的行使然后用剎車來控制速度。手動(dòng)檔車蠕動(dòng)時(shí)車會(huì)微微抖動(dòng)，這就是半連動(dòng)狀態(tài)的表現(xiàn)，而自動(dòng)檔車不會(huì)抖動(dòng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)檔車踩著剎車蠕動(dòng)時(shí)好像車子有一股向前沖的力量，而手動(dòng)檔車的半連動(dòng)狀態(tài)下沒有此感覺。這與自動(dòng)檔變速器的工作特性有關(guān)，當(dāng)你掛入“D”檔后變速器控制電腦就會(huì)控制相應(yīng)的電磁閥工作，使變速器掛入“1”檔然后隨車車速的提高再逐漸自動(dòng)換入更高的檔位，當(dāng)你在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下掛入“D”檔松開剎車實(shí)際上變速器已經(jīng)是在“1"檔了，所以汽車會(huì)向前蠕動(dòng)。原理不一樣，手動(dòng)檔蠕動(dòng)是油門和離合器的半連動(dòng)狀態(tài)在起作用自動(dòng)檔掛入D檔后就等于手動(dòng)檔車的半連動(dòng)狀態(tài)結(jié)束了，他的蠕動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的行使然后用剎車來控制速度。手動(dòng)檔車蠕動(dòng)時(shí)車會(huì)微微抖動(dòng)，這就是半連動(dòng)狀態(tài)的表現(xiàn)，而自動(dòng)檔車不會(huì)抖動(dòng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)檔車踩著剎車蠕動(dòng)時(shí)好像車子有一股向前沖的力量，而手動(dòng)檔車的半連動(dòng)狀態(tài)下沒有此感覺。: 回答者：網(wǎng)友

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