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冀Y(jié)是哪的車(chē)啊

冀Y(jié)是哪的車(chē)啊: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-18

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BENZ S65 前輪每個(gè)制動(dòng)鉗裝有4片剎車(chē)皮，所以看上去比一般車(chē)的制動(dòng)鉗要大。鉗式制動(dòng)裝置由液壓油管制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤(pán)等組成。制動(dòng)盤(pán)與車(chē)輪固定在一起，隨車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，是制動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)部分。液壓油管的一端接制動(dòng)鉗上的油缸，另一端接車(chē)把上的柱塞閥，內(nèi)部充滿(mǎn)液壓油。制動(dòng)鉗由兩個(gè)油缸組成，每一個(gè)油缸前端頂著一塊方形摩擦片。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，柱塞閥移動(dòng)，推動(dòng)液壓油沿液壓油管流入制動(dòng)鉗的兩個(gè)油缸。在壓力油的作用下，油缸推動(dòng)摩擦片向制動(dòng)盤(pán)靠近，使兩邊的摩擦片和制動(dòng)盤(pán)的兩端面全面貼合，直至將制動(dòng)盤(pán)緊緊地鉗住，產(chǎn)聲很大的摩擦阻力，迫使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到停車(chē)或減速的目的。放松制動(dòng)踏板時(shí)，油路中的壓力迅速降為零，油缸帶動(dòng)摩擦片恢復(fù)原位，解除制動(dòng)。鉗式制動(dòng)裝置的制動(dòng)力矩大小，不僅與油缸壓力有關(guān)，而且與制動(dòng)盤(pán)的直徑有關(guān)?？梢酝ㄟ^(guò)選用不同直徑的制動(dòng)盤(pán)，使前后車(chē)輪的制動(dòng)力矩相平衡，以取得最佳制動(dòng)效果剎車(chē)卡鉗就是固定剎車(chē)片的東西和剎車(chē)片的總稱(chēng) http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%C9%B2%B3%B5%BF%A8%C7%AF&in=16719&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=26&rn=1&di=1233850972&ln=777 BENZ S65 前輪每個(gè)制動(dòng)鉗裝有4片剎車(chē)皮，所以看上去比一般車(chē)的制動(dòng)鉗要大。鉗式制動(dòng)裝置由液壓油管制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤(pán)等組成。制動(dòng)盤(pán)與車(chē)輪固定在一起，隨車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，是制動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)部分。液壓油管的一端接制動(dòng)鉗上的油缸，另一端接車(chē)把上的柱塞閥，內(nèi)部充滿(mǎn)液壓油。制動(dòng)鉗由兩個(gè)油缸組成，每一個(gè)油缸前端頂著一塊方形摩擦片。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，柱塞閥移動(dòng)，推動(dòng)液壓油沿液壓油管流入制動(dòng)鉗的兩個(gè)油缸。在壓力油的作用下，油缸推動(dòng)摩擦片向制動(dòng)盤(pán)靠近，使兩邊的摩擦片和制動(dòng)盤(pán)的兩端面全面貼合，直至將制動(dòng)盤(pán)緊緊地鉗住，產(chǎn)聲很大的摩擦阻力，迫使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到停車(chē)或減速的目的。放松制動(dòng)踏板時(shí)，油路中的壓力迅速降為零，油缸帶動(dòng)摩擦片恢復(fù)原位，解除制動(dòng)。鉗式制動(dòng)裝置的制動(dòng)力矩大小，不僅與油缸壓力有關(guān)，而且與制動(dòng)盤(pán)的直徑有關(guān)?？梢酝ㄟ^(guò)選用不同直徑的制動(dòng)盤(pán)，使前后車(chē)輪的制動(dòng)力矩相平衡，以取得最佳制動(dòng)效果剎車(chē)卡鉗就是固定剎車(chē)片的東西和剎車(chē)片的總稱(chēng) http://image.baidu.com/i BENZ S65 前輪每個(gè)制動(dòng)鉗裝有4片剎車(chē)皮，所以看上去比一般車(chē)的制動(dòng)鉗要大。鉗式制動(dòng)裝置由液壓油管制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤(pán)等組成。制動(dòng)盤(pán)與車(chē)輪固定在一起，隨車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，是制動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)部分。液壓油管的一端接制動(dòng)鉗上的油缸，另一端接車(chē)把上的柱塞閥，內(nèi)部充滿(mǎn)液壓油。制動(dòng)鉗由兩個(gè)油缸組成，每一個(gè)油缸前端頂著一塊方形摩擦片。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，柱塞閥移動(dòng)，推動(dòng)液壓油沿液壓油管流入制動(dòng)鉗的兩個(gè)油缸。在壓力油的作用下，油缸推動(dòng)摩擦片向制動(dòng)盤(pán)靠近，使兩邊的摩擦片和制動(dòng)盤(pán)的兩端面全面貼合，直至將制動(dòng)盤(pán)緊緊地鉗住，產(chǎn)聲很大的摩擦阻力，迫使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到停車(chē)或減速的目的。放松制動(dòng)踏板時(shí)，油路中的壓力迅速降為零，油缸帶動(dòng)摩擦片恢復(fù)原位，解除制動(dòng)。鉗式制動(dòng)裝置的制動(dòng)力矩大小，不僅與油缸壓力有關(guān)，而且與制動(dòng)盤(pán)的直徑有關(guān)?？梢酝ㄟ^(guò)選用不同直徑的制動(dòng)盤(pán)，使前后車(chē)輪的制動(dòng)力矩相平衡，以取得最佳制動(dòng)效果剎車(chē)卡鉗就是固定剎車(chē)片的東西和剎車(chē)片的總稱(chēng) http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%C9%B2%B3%B5%BF%A8%C7%AF&in=16719&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=26&rn=1&di=1233850972&ln=777 BENZ S65 前輪每個(gè)制動(dòng)鉗裝有4片剎車(chē)皮，所以看上去比一般車(chē)的制動(dòng)鉗要大。鉗式制動(dòng)裝置由液壓油管制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤(pán)等組成。制動(dòng)盤(pán)與車(chē)輪固定在一起，隨車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，是制動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)部分。液壓油管的一端接制動(dòng)鉗上的油缸，另一端接車(chē)把上的柱塞閥，內(nèi)部充滿(mǎn)液壓油。制動(dòng)鉗由兩個(gè)油缸組成，每一個(gè)油缸前端頂著一塊方形摩擦片。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，柱塞閥移動(dòng)，推動(dòng)液壓油沿液壓油管流入制動(dòng)鉗的兩個(gè)油缸。在壓力油的作用下，油缸推動(dòng)摩擦片向制動(dòng)盤(pán)靠近，使兩邊的摩擦片和制動(dòng)盤(pán)的兩端面全面貼合，直至將制動(dòng)盤(pán)緊緊地鉗住，產(chǎn)聲很大的摩擦阻力，迫使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到停車(chē)或減速的目的。放松制動(dòng)踏板時(shí)，油路中的壓力迅速降為零，油缸帶動(dòng)摩擦片恢復(fù)原位，解除制動(dòng)。鉗式制動(dòng)裝置的制動(dòng)力矩大小，不僅與油缸壓力有關(guān)，而且與制動(dòng)盤(pán)的直徑有關(guān)?？梢酝ㄟ^(guò)選用不同直徑的制動(dòng)盤(pán)，使前后車(chē)輪的制動(dòng)力矩相平衡，以取得最佳制動(dòng)效果剎車(chē)卡鉗就是固定剎車(chē)片的東西和剎車(chē)片的總稱(chēng) http://image.baidu.com/i: 回答者：網(wǎng)友

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