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世界著名汽車集團及其品牌都有哪些

世界著名汽車集團及其品牌都有哪些: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-03

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一樣，我的就是伙伴哪個沒得文化的人給你說的要薄些？大眾系列的車鋼板都不是很薄的。因為它畢竟是德系車的品牌。捷達車全系列車型的鋼板厚度都是統(tǒng)一的，厚度為:1.2毫米國際上的統(tǒng)一最低標準是0.8毫米，日系大多是這個標準. 一樣厚度，沖壓覆蓋件從設計時就已經(jīng)確定了的，不能改變（主要是改模具成本太高）。捷達系（包括寶來，在德國叫捷達4）車身鋼板厚多相同。這兩種車型所安裝的車門是一個備件編號的。所以一模一樣。左前：L1GD 831 051 B 左后：L1GD 833 051 B。我感覺現(xiàn)在的捷達鈑金比第一批方頭的薄，但那批車都沒了。一樣，我的就是伙伴哪個沒得文化的人給你說的要薄些？大眾系列的車鋼板都不是很薄的。因為它畢竟是德系車的品牌。捷達車全系列車型的鋼板厚度都是統(tǒng)一的，厚度為:1.2毫米國際上的統(tǒng)一最低標準是0.8毫米，日系大多是這個標準. 一樣厚度，沖壓覆蓋件從設計時就已經(jīng)確定了的，不能改變（主要是改模具成本太高）。捷達系（包括寶來，在德國叫捷達4）車身鋼板厚多相同。這兩種車型所安裝的車門是一個備件編號的。所以一模一樣。左前：L1GD 831 051 B 左后：L1GD 833 051 B。我感覺現(xiàn)在的捷達鈑金比第一批方頭的薄，但那批車都沒了。一樣，我的就是伙伴哪個沒得文化的人給你說的要薄些？大眾系列的車鋼板都不是很薄的。因為它畢竟是德系車的品牌。捷達車全系列車型的鋼板厚度都是統(tǒng)一的，厚度為:1.2毫米國際上的統(tǒng)一最低標準是0.8毫米，日系大多是這個標準. 一樣厚度，沖壓覆蓋件從設計時就已經(jīng)確定了的，不能改變（主要是改模具成本太高）。捷達系（包括寶來，在德國叫捷達4）車身鋼板厚多相同。這兩種車型所安裝的車門是一個備件編號的。所以一模一樣。左前：L1GD 831 051 B 左后：L1GD 833 051 B。我感覺現(xiàn)在的捷達鈑金比第一批方頭的薄，但那批車都沒了。一樣，我的就是伙伴哪個沒得文化的人給你說的要薄些？大眾系列的車鋼板都不是很薄的。因為它畢竟是德系車的品牌。捷達車全系列車型的鋼板厚度都是統(tǒng)一的，厚度為:1.2毫米國際上的統(tǒng)一最低標準是0.8毫米，日系大多是這個標準. 一樣厚度，沖壓覆蓋件從設計時就已經(jīng)確定了的，不能改變（主要是改模具成本太高）。捷達系（包括寶來，在德國叫捷達4）車身鋼板厚多相同。這兩種車型所安裝的車門是一個備件編號的。所以一模一樣。左前：L1GD 831 051 B 左后：L1GD 833 051 B。我感覺現(xiàn)在的捷達鈑金比第一批方頭的薄，但那批車都沒了。: 回答者：網(wǎng)友

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