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凱越轉(zhuǎn)向助力問(wèn)題求解

凱越轉(zhuǎn)向助力問(wèn)題求解: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-10

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很多車都會(huì)這樣啊，我開朋友的車掉頭的時(shí)候打死了也會(huì)很刺耳的叫朋友說(shuō) 不要打死打死的時(shí)候稍微回一點(diǎn) 就么有聲音了聽說(shuō)長(zhǎng)期把方向打死對(duì)助力泵也不好的（特別是停車的時(shí)候）可能算是一個(gè)小瑕疵吧！不要把方向打的太死，也盡量不要原地打方向，那是對(duì)助力泵的致命傷害！方向盤打死本身就是一個(gè)很不好的駕駛習(xí)慣啊，所以我感覺(jué)設(shè)計(jì)上應(yīng)該不算毛病，不打死就好了。那個(gè)不是瑕疵，也不是問(wèn)題，是轉(zhuǎn)向動(dòng)力到頭的警報(bào)!!!!長(zhǎng)期那樣的話會(huì)燒了動(dòng)力系統(tǒng)的，到頭了一響就回一點(diǎn)，不影響轉(zhuǎn)向角度，我以前專門問(wèn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題轉(zhuǎn)向助力泵壞了也沒(méi)事，但最好還是修一下，要不方向盤很沉！打死回點(diǎn) 有半圈是空行程很多車都會(huì)這樣啊，我開朋友的車掉頭的時(shí)候打死了也會(huì)很刺耳的叫朋友說(shuō) 不要打死打死的時(shí)候稍微回一點(diǎn) 就么有聲音了聽說(shuō)長(zhǎng)期把方向打死對(duì)助力泵也不好的（特別是停車的時(shí)候）可能算是一個(gè)小瑕疵吧！不要把方向打的太死，也盡量不要原地打方向，那是對(duì)助力泵的致命傷害！方向盤打死本身就是一個(gè)很不好的駕駛習(xí)慣啊，所以我感覺(jué)設(shè)計(jì)上應(yīng)該不算毛病，不打死就好了。那個(gè)不是瑕疵，也不是問(wèn)題，是轉(zhuǎn)向動(dòng)力到頭的警報(bào)!!!!長(zhǎng)期那樣的話會(huì)燒了動(dòng)力系統(tǒng)的，到頭了一響就回一點(diǎn)，不影響轉(zhuǎn)向角度，我以前專門問(wèn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題轉(zhuǎn)向助力泵壞了也沒(méi)事，但最好還是修一下，要不方向盤很沉！打死回點(diǎn) 有半圈是空行程很多車都會(huì)這樣啊，我開朋友的車掉頭的時(shí)候打死了也會(huì)很刺耳的叫朋友說(shuō) 不要打死打死的時(shí)候稍微回一點(diǎn) 就么有聲音了聽說(shuō)長(zhǎng)期把方向打死對(duì)助力泵也不好的（特別是停車的時(shí)候）可能算是一個(gè)小瑕疵吧！不要把方向打的太死，也盡量不要原地打方向，那是對(duì)助力泵的致命傷害！方向盤打死本身就是一個(gè)很不好的駕駛習(xí)慣啊，所以我感覺(jué)設(shè)計(jì)上應(yīng)該不算毛病，不打死就好了。那個(gè)不是瑕疵，也不是問(wèn)題，是轉(zhuǎn)向動(dòng)力到頭的警報(bào)!!!!長(zhǎng)期那樣的話會(huì)燒了動(dòng)力系統(tǒng)的，到頭了一響就回一點(diǎn)，不影響轉(zhuǎn)向角度，我以前專門問(wèn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題轉(zhuǎn)向助力泵壞了也沒(méi)事，但最好還是修一下，要不方向盤很沉！打死回點(diǎn) 有半圈是空行程很多車都會(huì)這樣啊，我開朋友的車掉頭的時(shí)候打死了也會(huì)很刺耳的叫朋友說(shuō) 不要打死打死的時(shí)候稍微回一點(diǎn) 就么有聲音了聽說(shuō)長(zhǎng)期把方向打死對(duì)助力泵也不好的（特別是停車的時(shí)候）可能算是一個(gè)小瑕疵吧！不要把方向打的太死，也盡量不要原地打方向，那是對(duì)助力泵的致命傷害！方向盤打死本身就是一個(gè)很不好的駕駛習(xí)慣啊，所以我感覺(jué)設(shè)計(jì)上應(yīng)該不算毛病，不打死就好了。那個(gè)不是瑕疵，也不是問(wèn)題，是轉(zhuǎn)向動(dòng)力到頭的警報(bào)!!!!長(zhǎng)期那樣的話會(huì)燒了動(dòng)力系統(tǒng)的，到頭了一響就回一點(diǎn)，不影響轉(zhuǎn)向角度，我以前專門問(wèn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題轉(zhuǎn)向助力泵壞了也沒(méi)事，但最好還是修一下，要不方向盤很沉！打死回點(diǎn) 有半圈是空行程: 回答者：網(wǎng)友

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