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哈飛賽馬1.3的好多錢(qián),

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問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-05-17
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確實(shí)不厚道,尤其是后出風(fēng)口,很多人以為是空調(diào),其實(shí)就是個(gè)自然風(fēng)空氣循環(huán)的。而且還浪費(fèi)中央扶手的地方,可惜啦。 但是總的來(lái)說(shuō),這車(chē)的質(zhì)量還是可以的,但是除了外形和方向盤(pán)以外沒(méi)什么特點(diǎn)。價(jià)格現(xiàn)在到是不貴,16萬(wàn)到20之間,不過(guò)跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比確實(shí)有差距。在路上我也沒(méi)怎么看見(jiàn)有這車(chē),認(rèn)知度不高呀。 維修費(fèi)不算便宜,毛病確實(shí)有,但不算多。 用C4(A機(jī)車(chē))的平臺(tái)做的B級(jí)車(chē)。性能應(yīng)該不錯(cuò),但是有點(diǎn)不厚道。 歐洲車(chē)的小毛病歷來(lái)相對(duì)日本車(chē)是多一些的,比如某些設(shè)備突然失靈等等,我的523li空調(diào)曾經(jīng)莫名其妙突然不制冷,熄火再啟動(dòng)之后又好了,呵呵手機(jī)有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似情況 不是人家歐洲水平差,而是電子系統(tǒng)和某些創(chuàng)新設(shè)計(jì)使用較多 日本車(chē)傾向于使用成熟技術(shù),因此可靠性比較好 看個(gè)人的具體需求了... 因?yàn)闃幼舆€需要人的適應(yīng),比較前衛(wèi)時(shí)尚,而且方向盤(pán)的特點(diǎn)很多人估計(jì)不喜歡。價(jià)格在同級(jí)車(chē)?yán)锏惯€公道。 人者見(jiàn)人. 這車(chē)配置很高,安全系數(shù)很高! 具體參考:http://zhanglei0716.blog.163.com 我覺(jué)得這車(chē)很不錯(cuò)啊,可能是各個(gè)城市消費(fèi)品位不太一樣 我覺(jué)得這車(chē)不咋的。我買(mǎi)的是手精跑了5000多了。1、2檔還是不好掛。還有前些日子發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)下面支桿沒(méi)有護(hù)套,不小心腳墊踏上去就刮上支桿上的螺絲。打電話去4S店,回答:就這樣。 確實(shí)不厚道,尤其是后出風(fēng)口,很多人以為是空調(diào),其實(shí)就是個(gè)自然風(fēng)空氣循環(huán)的。而且還浪費(fèi)中央扶手的地方,可惜啦。 但是總的來(lái)說(shuō),這車(chē)的質(zhì)量還是可以的,但是除了外形和方向盤(pán)以外沒(méi)什么特點(diǎn)。價(jià)格現(xiàn)在到是不貴,16萬(wàn)到20之間,不過(guò)跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比確實(shí)有差距。在路上我也沒(méi)怎么看見(jiàn)有這車(chē),認(rèn)知度不高呀。 維修費(fèi)不算便宜,毛病確實(shí)有,但不算多。 用C4(A機(jī)車(chē))的平臺(tái)做的B級(jí)車(chē)。性能應(yīng)該不錯(cuò),但是有點(diǎn)不厚道。 歐洲車(chē)的小毛病歷來(lái)相對(duì)日本車(chē)是多一些的,比如某些設(shè)備突然失靈等等,我的523li空調(diào)曾經(jīng)莫名其妙突然不制冷,熄火再啟動(dòng)之后又好了,呵呵手機(jī)有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似情況 不是人家歐洲水平差,而是電子系統(tǒng)和某些創(chuàng)新設(shè)計(jì)使用較多 日本車(chē)傾向于使用成熟技術(shù),因此可靠性比較好 看個(gè)人的具體需求了... 因?yàn)闃幼舆€需要人的適應(yīng),比較前衛(wèi)時(shí)尚,而且方向盤(pán)的特點(diǎn)很多人估計(jì)不喜歡。價(jià)格在同級(jí)車(chē)?yán)锏惯€公道。 人者見(jiàn)人. 這車(chē)配置很高,安全系數(shù)很高! 具體參考:http://zhanglei0716.b [北京]¥6.6 [上海]¥6.93 [廣州]¥6.93 [深圳]¥6.93 [浙江]¥6.93 哈飛賽馬是一款多用途乘用車(chē),為小型MPV車(chē)范疇,采用兩廂 車(chē)身結(jié)構(gòu),造型活潑,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng);內(nèi)部空間十分寬敞;乘坐人數(shù) 5人,但座位可極為靈活地布置,以實(shí)現(xiàn)多種使用用途。賽馬是 以三菱2000年推出的DINGO車(chē)為藍(lán)本生產(chǎn)的,發(fā)動(dòng)機(jī)性能十分卓 越,同時(shí)在同一級(jí)別車(chē)型中該車(chē)具有最優(yōu)的行駛特性(動(dòng)力性、操 縱穩(wěn)定性、平順性)、安全性和經(jīng)濟(jì)性。哈飛賽馬上市以來(lái),深 入全國(guó)各地,細(xì)分不同用戶群,多配置為用戶提供了不同需求。 發(fā)動(dòng)機(jī)型式: 橫置直列水冷4缸12氣門(mén)單頂置凸輪軸多點(diǎn)式電噴汽油機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(cc): 1298 驅(qū)動(dòng)方式: 前輪驅(qū)動(dòng) 最大輸出功率(kw/rpm): 62.5/6000 最大輸出扭矩(Nm/rpm): 108/(3000或4500) 變速箱: 5前檔手動(dòng)全同步變速 轉(zhuǎn)向系統(tǒng): 齒條齒輪式動(dòng)力轉(zhuǎn)向 制動(dòng)系統(tǒng): 前盤(pán)后鼓制動(dòng)器,選裝ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))帶EBD(電子制動(dòng)力分配) 懸掛系統(tǒng): 麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫向穩(wěn)定桿/多轉(zhuǎn)向軸懸架、螺旋彈簧、減振筒 分動(dòng)器類(lèi)型: -- 最高車(chē)速(km/h): 150 0-100Km加速時(shí)間(s): -- 綜合油耗(L/100km): 5.5 輪胎規(guī)格: 185/65R14 輪輞規(guī)格: -- 乘員: 5 參考資料:了解更多汽車(chē)資訊,盡在365租車(chē)網(wǎng)http://www.365zu.com 車(chē)友交流QQ群19715416
回答者:網(wǎng)友
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