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最近打算換車，請問 T 和 TSI發(fā)動機有什么差別？

最近打算換車，請問 T 和 TSI發(fā)動機有什么差別？: 問提問者：網友 | 2018-01-05

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樓主:現在的一些廣告總喜歡瞎說，盡喜歡騙一些不內行的消費者!什么是TSI，在過去一般TSI是指的雙增壓系統:即渦輪增壓和機械增壓一起用!技術含量相當高，動力的輸出沒有滯后!不過現在的TSI都是指TFSI(渦輪增壓加缸內直噴)實際上開起來和T的渦輪增壓沒有一點區(qū)別就是號稱燃油效率高，省油一點!但我估計區(qū)別不大，這只是吹出來的.你可以在百度上了解一下渦輪發(fā)動機和機械增壓發(fā)動機各自的優(yōu)缺點，對你購車肯定有幫助的!回答得不好請您原諒! 簡單說吧使用與感受大同小異，都有加速時滯現象（只是明不明顯罷了）。 T是單純的渦輪增壓，TSI加入了缸內直噴，更省油，但對油質量要求更嚴，要求加97，就別僥幸加93，出現積碳很麻煩。樓主:現在的一些廣告總喜歡瞎說，盡喜歡騙一些不內行的消費者!什么是TSI，在過去一般TSI是指的雙增壓系統:即渦輪增壓和機械增壓一起用!技術含量相當高，動力的輸出沒有滯后!不過現在的TSI都是指TFSI(渦輪增壓加缸內直噴)實際上開起來和T的渦輪增壓沒有一點區(qū)別就是號稱燃油效率高，省油一點!但我估計區(qū)別不大，這只是吹出來的.你可以在百度上了解一下渦輪發(fā)動機和機械增壓發(fā)動機各自的優(yōu)缺點，對你購車肯定有幫助的!回答得不好請您原諒! 簡單說吧使用與感受大同小異，都有加速時滯現象（只是明不明顯罷了）。 T是單純的渦輪增壓，TSI加入了缸內直噴，更省油，但對油質量要求更嚴，要求加97，就別僥幸加93，出現積碳很麻煩。: 回答者：網友

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